特斯拉Cybertruck(参数|询价)在第二季度的销量终于有了确切的数据,共售出7999辆新车,平均每个月是2千多辆。这个产能还是不够迅速啊,如果能放在上海工厂来生产的话,相信就不是这点数量了,那产能蹭蹭蹭就上去了。
正是因为全新的结构,所以围绕这款车真是一波三折,几乎每天都有各种故事发生。当然,也不只是不好的糟心事,也有一些有意思的事情。
最近,特斯拉正在采取不同寻常的措施来替换Cybertruck的电动马达。但是,特斯拉却表示这次的替换事件绝对不是因为安全问题,也不是有问题而发生的召回活动。
电动皮卡设置为接收更可靠的电动机,根据知名媒体Electrek的报道,特斯拉不仅在下线的新车上安装了全新的电动机,还联系了已经交付的特斯拉Cybertruck的车主。这个工作量还是比较大的。
据报道,该公司已经联系了一些车主通知他们,他们将很快被召集来组织更换车辆动力系统的一部分。特斯拉表示正在“对早期特斯拉Cybertruck的驱动装置进行研究”。
该品牌规定只有一个电机将被取代,但它没有详细说明它是前部还是后部。目前还不清楚这场运动涉及多少辆车。
特斯拉表示,它打电话不是出于安全原因,而是说新的电动马达将“提高效率和可靠性”,并强调用旧马达驾驶特斯拉Cybertruck皮卡绝对不危险。
该公司为其车辆部署了定期的线上更新,但对该公司来说,更换动力系统的整个物理部分有点不寻常。目前还不清楚这个更换项目是否是为了解决电机的潜在问题。
据报道,特斯拉正在不断改进其车辆,内部研究零部件,以研究更完善的解决方案。早在今年四月份,Cybertruck就低调地召回了一部分皮卡,该公司试图修复一个可能导致油门踏板卡住的故障。此前,有多名车主报告称油门踏板盖松动,导致其卡住,随后该车被停售。
写在最后:应该说,对于一款全新生产的第一代车型来说,难以避免会出现各种各样的小问题。所以,如果消费者比较介意这方面的问题,应该避免购买那些新上市的第一批新皮卡。等到所有的问题都暴露并逐步解决,后面生产的皮卡批次的质量会变得更加稳定。
捷尼赛思经销商在社交平台发文:2025款GV70将在8月30日成都车展亮相,价格预计会下调。新车采用新样式方向盘,换装27英寸OLED联屏(老款中控屏14.5英寸),全系沿用2.5T发动机,提供两驱/四驱可选。
目前2025款捷尼赛思G80车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为57,100美元(约为41万人民币),售价涨幅了2,700美元(约为2万人民币)。同时新车计划将于今年四季度初抵达海外经销处销售,并有望在今年四季度同步导入国内市场销售,并与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-AMG GT纯电动版车型渲染图片,新车预计最快将于今年年底或2025年初首发亮相,并计划将于明年在辛德芬根工厂投入生产。同时新车也有望在明年下半年陆续开售,并以进口形式同步导入国内市场销售,并作为细分市场车型与保时捷Taycan、蔚来ET7等车型展开竞争。
星途汽车营销中心总经理黄招根在社交媒体上发布了星纪元ES猎装版的视频。该车提供纯电或增程2种动力,配备主动式进气格栅搭配全新车漆色,可选激光雷达硬件和黑化门窗饰条。车侧和尾部变化较大,后三角窗面积缩窄,酷似蔚来ET5T。
日前据海外媒体报道,美国前总统特朗普公然宣称,若上任首日将结束电动汽车政策,并表现出对燃油车的热衷。在今年5月3日美国宣布的“通胀削减法案”中,也明确表示了给予购买电动车型的消费者,提供高达7500美元的税收减免(带有中国以及俄罗斯零部件车型不享受优惠);若特朗普成功上任美国新一届总统,也预示着美国市场新能源电动车补贴时代将宣告“终结”。