日前海外媒体曝光了马自达2025-2027年产品规划信息，品牌计划在此期间陆续推出四款全新SUV车型供消费者选购，其中一款为全新一代CX-5车型，以及一款全新纯电SUV和两款跨界SUV车型。而两款全新跨界纯电SUV车型也将与长安汽车联合研发打造。
据悉，马自达全新一代CX-5车型，将提供内部开发的新型混合动力系统，与从丰田零件通用的CX-50 Hybrid 车型存在较大区别。除了配备混合动力外，全新一代CX-5的复杂程度将比目前的车型降低约60%。为了实现这一目标，马自达将简化规格和设备。
到2027年，马自达将推出一款基于专用平台的新型电动汽车；其品牌还在研究基于该架构的插电式混合动力车型，并表示这些车型的开发成本相对较低。另据马自达官方证实，品牌正在开发一款新的Skyactiv-Z发动机，并计划于2027年推出，且承诺该款发动机将提供“更理想的燃烧”以及增强的“环境和驾驶性能”。
同时Skyactiv-Z发动机将成为目前Skyactiv-G和Skyactiv-X发动机的后继者，并将采用“lambda one燃烧法”，该方法有望实现“从低转速到高转速的广泛范围内实现超稀薄燃烧，从而实现高热效率”。虽然马自达的发动机系列在未来几年会缩减，但最终会将新的燃烧技术应用于直列六缸发动机，并将极大程度上改善其“环保性能”，从而帮助发动机符合未来的排放标准。
比亚迪海鸥新车型已完成申报，预计将于明年上市。其采用全新前/后保险杠、带双摄像头外后视镜、带摄像头左右翼子板和升级前组合灯，整备质量1240kg，与现款顶配版相同。从公布的配置来看，新车定位比现款高，支持更高阶智驾。
作者：爱卡汽车
02024-12-10
上汽大众在工信部申报了途昂Pro新车型，搭载5代EA888 2.0T中功率发动机，最大功率157kW，介于现款330TSI（137kW）与380TSI（162kW）之间。新车可选装380TSI尾标，但没有4M0TION标识，或为两驱版，预计将替代现款380TSI车型。此前申报的2.0T高功率450TSI车型，或替代现款530TSI（2.5T V6）车型。
作者：爱卡汽车
12024-12-10
比亚迪新款驱逐舰05更名为海豹05。其采用家族最新设计，车高增加20mm，升级第5代DM混动技术，发动机最大功率74kW（现款81kW），提供2种续航，电机功率120kW（现款132kW），匹配7.68/15.898kWh（现款8.3/18.3kWh）弗迪电池。
作者：爱卡汽车
02024-12-10
定位纯电动中型SUV的广汽本田烨P7，造型风格已经很有新能源的感觉了，也用上了没有外框的H标，轴距达到了2930mm，比冠道更大。动力有单电机、双电机2种版本，后驱用一台200kW的后置电机，四驱前后电机最大功率分别为150kW、200kW。
作者：爱卡汽车
42024-12-10
红旗H5 PHEV在工信部申报，车高较燃油版增加30mm。新车并未搭载与HS3 PHEV相同的插混系统，而是换搭与奔腾悦意07同款的1.5T插混。
作者：爱卡汽车
02024-12-10
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