[爱卡汽车 国内新车 原创]
近日，比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会，在会上，公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。他明确指出，当前新能源行业已步入淘汰赛的关键阶段，而接下来的2024年至2026年将是规模、成本和技术的决定性时期。在这一背景下，中国车企的新能源产品正迅速占领市场，对合资品牌形成强大冲击。王传福预测，未来三到五年内，合资品牌的市场份额将从目前的40%大幅缩减至10%，而其中的30%将由中国品牌填补。
谈及全球化战略，王传福强调，面对复杂多变的地缘化问题，车企需采取“出海+本地化”的策略。他特别提到，在欧洲、南美洲、中东等地，比亚迪与其他中国车企应深度融合技术与本地化战略，通过海外建厂，构建国内与国际两大市场，实现互利共赢。
此外，王传福还透露了比亚迪在技术创新方面的最新进展。他宣布，公司将于今年5月推出第五代DMI混动技术，该技术将实现馈电油耗低至2.9升/百公里，满油满电续航里程高达2000公里。他还提到，随着荣耀版车型的密集推出，比亚迪在3月份的销量已突破30万辆大关，乘用车市场占有率达到16%，新能源车市占率更是高达35%。然而，目前最受欢迎的秦PLUS(参数|询价)荣耀版车型已面临产能瓶颈，公司正计划进一步扩大产能以满足市场需求。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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