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王传福:未来合资车企份额将降到10%

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  近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。他明确指出,当前新能源行业已步入淘汰赛的关键阶段,而接下来的2024年至2026年将是规模、成本和技术的决定性时期。在这一背景下,中国车企的新能源产品正迅速占领市场,对合资品牌形成强大冲击。王传福预测,未来三到五年内,合资品牌的市场份额将从目前的40%大幅缩减至10%,而其中的30%将由中国品牌填补。

王传福

  谈及全球化战略,王传福强调,面对复杂多变的地缘化问题,车企需采取“出海+本地化”的策略。他特别提到,在欧洲、南美洲、中东等地,比亚迪与其他中国车企应深度融合技术与本地化战略,通过海外建厂,构建国内与国际两大市场,实现互利共赢。

  此外,王传福还透露了比亚迪在技术创新方面的最新进展。他宣布,公司将于今年5月推出第五代DMI混动技术,该技术将实现馈电油耗低至2.9升/百公里,满油满电续航里程高达2000公里。他还提到,随着荣耀版车型的密集推出,比亚迪在3月份的销量已突破30万辆大关,乘用车市场占有率达到16%,新能源车市占率更是高达35%。然而,目前最受欢迎的秦PLUS(参数|询价)荣耀版车型已面临产能瓶颈,公司正计划进一步扩大产能以满足市场需求。

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