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价格抄底送购置税买本田PCX160正当时

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舒适的骑行三角设定让PCX160十分适合在城市道路中骑行，相比与欧洲踏板车型，这种日系通路踏板的车把角度更偏向驾驶员一侧，降低操作压力。

裸把设计是PCX系列的精髓，镀铬处理饰件营造出独特的豪华感，而裸把也具备了更多拓展空间。

全液晶仪表拥有更大的可视面积，界面美观度明显提升。值得称赞的是仪表中融入了行车电脑功能，油耗统计也变得更加直观。

双闪功能在国产化后并没有被阉割掉，省去了后期改装的烦恼。

PCX160标配前轮ABS、HSTC牵引力控制系统，以及自动启停功能，这三个功能在一款2万踏板上同时出现，对得起配置拉满的评价。

PCX160还搭载了本田智能钥匙系统，随身携带钥匙，就可以通过龙头下方的电门开关来控制车辆启动通电操作。在旋钮开关的右侧还设有油箱盖和座垫开关按键。

在储物空间的表现上，PCX160拥有容量高达30L的大座桶，内部可轻松容纳全盔，并且还有余量来收纳手套等骑行装备；前部的储物盒采用封闭式设计，内部设有USB充电接口，方便为电资产品充电。

乘客位的脚踏采用保型折叠设计，相比于传统的钢制折叠脚踏更具美感。

相比于老款车型，PCX160通过修改后悬挂系统增加行程，提升了驾驶舒适性，同时后减震也具备预载调节功能。

刹车系统方面，PCX160选用日信提供套件，前部为单盘搭配单向双活塞卡钳组合，后部为单活塞卡钳，上泵也由日信提供。

动力系统升级至160以后，延续了eSP+技术，耐磨节油方面都有着不错的表现。发动机实际排量也升至157cc，最大功率达到了11.8kW（16马力）／8500rpm，最大扭矩达到了14.7Nm/6500rpm。

　　编辑点评：

　　无论从配置、动力、颜值，或是品牌自带的光环上看，PCX160都是目前合资150级别中最具性价比的车型之一，再加上现在价格战打的如此激烈，本田自然也不会错过这样涨销量的机会。2万出头，ABS、HSTC、自动启停、16马力、30L座桶、8.2L油箱，这些配置真的不心动吗？

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摩托车

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