奇瑞JETOUR捷途旅行者 旅行SUV开创者

　　奇瑞JETOUR捷途品牌自2018年8月18日诞生以来，一直秉承旅行+战略，旅行+市场的理念，先后推出了X70、X90、大圣等适合长途旅行的中型SUV，收到了市场的认可。随着国内“潮玩SUV”概念的兴起，捷途品牌在今年重磅推出了捷途旅行者。

　　说起旅行者这款车，是捷途品牌将品牌理念与国内SUV市场最新发展趋势结合的产物。以往国内SUV分为泾渭分明的两派：硬派SUV和城市SUV。前者虽然越野能力强，但非承载式车身结构带来了先天的弊端，那就是车身重心高带来的公路行驶性能和舒适性能差、空间局促以及较高的油耗；而脱胎于轿车底盘的城市SUV，除了通过性优于轿车之外，并不能承载中等强度以上的非铺装路面。

　　随着自驾游这种时尚健康的生活方式在国内的普及，作为自驾游不二选择的SUV，也进化出了结合了硬派SUV强大越野能力和城市SUV舒适经济两者优势的新品种，捷途旅行者就是其中最具代表性的一员。

　　捷途旅行者脱胎于去年亮相的捷途T-1概念车，方正硬派的造型和内饰吸引了众多人的目光，而硬派SUV的定位更是将它与坦克300相提并论，认为它将是坦克300一家独大的终结者。

　　9月26日，捷途旅行者正式上市，并为旅行者定义为“旅行越野SUV”，售价13.99-18.49万元，而无论是造型、动力还是科技化配置，都印证了捷途此前T-1概念车所传递的融合硬派SUV与城市SUV的全新产品理念。

　　硬派造型

　　毫无疑问，捷途旅行者的外观设计全然一副“铮铮铁骨”的硬派气息，无论是车身轮廓比例还是细节造型，都贯穿了一个“硬”字。与此前捷途家族柔美流畅的线条大相径庭。

　　方盒子的车身形式与Jeep牧马人、路虎卫士这些经典硬派SUV一脉相承，前脸的方形大灯和格栅显得基妇股又时尚，全LED大灯周围由四条LED日行灯带包围，无论是白天还是夜间点亮，辨识度极强，熏黑的黑色中网贯穿了JETOUR的logo，不但品牌辨识度更强，同时也显示出捷途的品牌自信；下部保险杠虽然不是金属杠体，但造型硬朗还有方形点阵LED补光灯以及拖车钩装饰件，不但有实用功能，也有强烈的装饰作用。T-1概念车上发动机罩两侧的吊耳也被完整保留，虽然并无实用性，但硬派效果却进一步拉满。

　　车身侧部依然充斥着方正的线条：凸起的前后黑色方形轮眉、充满肌肉感的前后翼子板、原装脚踏和亮黑色的窗框与侧柱，都让旅行者充满了复古和力量感，悬浮车顶和极富个性的车顶行李架，让旅行者充满了可玩儿性。

　　配合捷途陆续推出的个性改装件，例如侧边箱、小爬梯、顶帐、侧边帐等配件，实现了个性旅行的实际需求。

　　捷途旅行者的车尾造型依然个性十足，不但采用了右平开的形式，还装备了电吸尾门和方形“小书包”，不但个性十足，也有相当的实用性；而尾灯和后杠与前脸造型一样个性十足，尾灯和D柱的黑色装饰条太让人联想到硬派越野车的老大——路虎卫士。并且旅行者自带拖车资质，方便车主拖拽房车和挂车等拓展工具。

　　内饰硬朗，科技配置丰富

　　捷途旅行者的内饰设计在保持了硬派风格的同时，提升了科技感和精致感，无论是用料做工还是高科技硬件的加持，都令人有超值的惊喜。

　　4785×2006×1880mm的长宽高数据以及2800mm的轴距使得前后排无论是横向还是纵向的空间都十分宽裕，方盒子的造型保证了内部宽敞的头部空间，而全景天窗的加持进一步提升了车厢的通透感，无论在城市还是野外，都能为驾乘者提供开阔的空间和视线。

　　旅行者提供了AB柱内部把手，方便前后门的上下车，同时在颠簸路面行驶，也能为乘客提供额外握点，这是传统硬派SUV中才能出现的装备。而全车随处可见宽大结实的把手、开放式的储物格，这些都有利于长途高强度穿越驾乘人员的安全和便利。

　　近乎方形的方向盘进一步提升了硬派气质，不但手感舒适还提供手动换挡拨片，方便在越野路况下切换手动模式，选择更合适的挡位。中央换挡手柄也异常粗壮，散发浓浓的力量感。

　　捷途旅行者中控区采用了一篇15.6英寸巨幕，搭载了高通骁龙8155芯片，这台8核车规级芯片，采用先进的7nm制程，算力达到8万亿次/秒，配合全新优化的UI界面和L2.5级自动驾驶辅助系统，旅行者的智能驾驶系统，都完全达到了目前市场主流新能源车的水平，在传统油车领域更是少有对手。

　　作为一辆主推“旅行硬派SUV”的车型，捷途旅行者为车主设计了更多旅行的实用配置：后备厢备有锚点、网兜和220V电源输出接口，平开的车尾门内侧更是大有乾坤：设有杯架、多层小桌板、照明灯、挂钩等，在露营时即可变身迷你吧台或者食材备餐区，这些都体现出旅行者设计的用心。

　　不输硬派越野车的硬核实力

　　虽然捷途旅行者并未采用同级别硬派SUV常见的非承载式车身结构，但通过大量高强度钢和精妙的钢笼式车身结构，同样达到了超强的车身强度和抗扭特性，完全能应付大多数中等强度的越野路况，并且更轻的车身和更低的重心，保证了大多数日常行驶和旅行途中的舒适性和经济性。

　　捷途旅行者搭载了2款发动机：1.5TD和2.0TGDI鲲鹏动力四缸涡轮增压发动机。它们都具备铝制缸体、缸盖、缸内直喷等主流发动机技术，并且能使用92号汽油，燃油经济性很好。作为以发动机技术闻名的奇瑞来说，这两款发动机都是奇瑞汽车的明星产品，无论是经济性、动力性还是可靠性都能让人放心。而技术指标上，1.5T发动机最大功率和扭矩分别为135kW/5500rpm和290Nm/2000-4000rpm，而2.0T发动机的动力参数则达到187kW/5500rpm和390Nm/175-4000rpm，在各自级别都属于先进水平。未来旅行者还将装备1.5T+电动机的插混技术，进一步提升动力和经济性。

　　捷途旅行者不但拥有强大的动力，车身设计更是向硬派越野车靠近，它拥有28°接近角、30°离去角，最小离地间隙220mm涉水深度更是达到了700mm，这些数据令很多硬派SUV汗颜，更是一般城市SUV不可企及的。

　　说到捷途旅行者的悬挂，它采用前麦弗逊、后多连杆的悬挂系统，适当增加了悬挂的行程并增强结构强度，这种设计不但保证了城市道路和高速行驶的稳定性和舒适性，也能在极端路况下保证足够的结构强度和通过性，而应付一般非铺装路面更是绰绰有余。

　　捷途旅行者采用全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁的四驱系统，它可根据路况自动切换四驱模式，智能分配四轮动力输出，不但兼顾了一般道路的燃油经济性，提升驾驶安全；在高难度越野路况下将后轴锁定，极大提升了脱困能力，旅行者还拥有蠕行模式，方便在泥地、沙地等高难度路况控制车速，降低了越野驾驶的难度。在2.0T车型上，旅行者拥有丰富的驾驶模式选项，分为运动、经济、标准、雪地、泥沙、岩石。驾驶者可根据路况实际，手动切换驾驶模式，让驾驶者充分参与驾驶，提升驾驶乐趣。

　　在众多硬核越野装备的加持下，捷途旅行者相比目前市场上主流的城市SUV，拥有更强大的越野能力，更坚固的车身结构、更硬核的四驱系统，即便与硬派SUV相比都不落下风；而同时捷途旅行者拥有时尚复古的外观、精致高规格的内饰和高端的科技配置，而13.99-18.49万元的售价对消费者来说更是一个惊喜。捷途旅行者“硬派旅行SUV”的概念，必定让SUV的市场格局产生变化，它让更多人能用不高的代价，得到一辆继适合城市代步，有能安心去追寻诗和远方的SUV。