转型开山之作 领克08“破圈”的决心

　　卷出新高度

　　有数据显示，今年上半年，中国新能源市场整体销量294.36万辆，同比增长40.4%，而插电式混动+增程车型销量为93.5万辆，同比增长105.73%。也就是说，如今插电式混动依然保持着高速增长，有十分广阔的发展空间。

　　价格方面，领克08这20.88-28.80万元的售价与竞争对手相比还是有着不小优势的，更何况现在还有9000元的限时优惠。而比亚迪唐DM在前段时间刚刚上市2024款冠军版车型，售价虽然也很有竞争力，但相比领克08还是要高出不少。问界M5增程版同样也与比亚迪唐DM一样，产品和售价都比较有竞争力，但还是不及领克08。只有魏牌摩卡DHT-PHEV则比较特殊，只有一个配置，23.18万元。

　　尺寸方面，领克08的长宽高分别为4820*1915*1685mm，轴距为2848mm，这样的数据在竞品之中只能算是中规中矩，不论是哪一项数据单拿出来都不算拔尖。几款车中，摩卡DHT-PHEV的尺寸最为突出，剩下三款车基本上也都处于主流水平之中。

　　我们选择价格区间相近的车型来对动力以及配置进行对比，而这四款车也都使用1.5T发动机，但动力系统所使用的技术却有一定差别。其中，问界M5就使用增程动力，而剩余三款车都使用插电式混动系统。从动力参数来看，由于问界M5使用增程动力，发动机只作为增程器使用，所以它的电动机功率是最高的，达到200kW。而领克08、比亚迪唐DM以及摩卡DHT-PHEV除了电动机之外，还有发动机进行辅助，所以动力会更强劲。

　　智能配置方面，我们依然使用同价位的车型进行对比，从配置表上可以看到，这四款车也延续了中国品牌车型的特点，不论是舒适性配置还是科技配置都非常全面，并且四款车都达到了L2级别辅助驾驶等级。但不同的是，领克08搭载自研7nm“龍鷹一号”芯片，所以在算力上会有一定的优势。另外，四款车都使用独自的车机系统，在这一方面，领克08的LYNK Flyme Auto系统以及问界M5的Harmony OS就有着非常明显的优势了。

　　通过对比可以看出，领克08的主销车型，在车身尺寸、动力、配置等方面并没有对竞争对手实现碾压式的优势，总体来看就是目前国内的自主品牌太卷了，大家基本上已经把能卷的都卷起来了，这也就让领克08没有与竞争对手们拉开优势差距。但有一点还是要说明，领克曾经最不擅长的智能配置方面，这一次却有着较为突出的表现，看来魅族确实没有白买。

　　放弃燃油车的领克该如何出牌？

　　在燃油车时代，领克的标签是豪华、个性、年轻、运动，如今在新能源大趋势下，领克也开始进行新能源转型。在去年，领克就提出了要在2025年实现全系产品电气化，不到2年时间完成转型，可见领克坚定的电气化决心。此时，领克08的推出也意味着领克翻开了新的一页。

　　如今，领克品牌中，01、05、06、09等车型已经陆续推出插电式混动版本，加上领克08，如今领克已经有5款新能源产品，从2018年首次推出领克01 PHEV至今，领克已在混动市场积累了近5年的经验，而这些经验也将成为领克新能源转型的重要依仗。

　　但是，领克向新能源转型之后，其产品售价以及定位会与集团中的极氪有所重叠，更何况极氪与领克的设计风格本来就相似，动力系统相近更分不出区别。对于这一点，领克官方给出的回复是，领克插足纯电并非跟极氪内斗，领克主要是基于EM-P超级混动系统进行产品布局，并打造高性能混合动力这一新的标签。而极氪则是机修坚守纯电领域，并且多次强调不会推出20万元以下的车型，尽量避免与领克在价格上有所重叠。外加极氪当前产品线没有主流的轿车和SUV车型，这也就让领克和极氪有了产品互补的局面。

　　在20-30万元的中型新能源SUV中，比亚迪唐是绝对的明星车型，连续7个月销量破万。此外，AITO问界M5在近期的热度也非常高，虽然交付数量还有待提高，但有着华为鸿蒙车机系统的加持，还是让其赢得了用户的肯定。除了这两款车之外，魏牌摩卡DHT-PHEV也是领克08的一位潜在竞争对手，只是如今销量不尽如人意，但综合实力毋庸置疑。

　　虽然，插电混动最初的使命是传统燃油车向纯电动汽车车型进化的过渡产品，但随着三电技术的提升，以及可油可电的解决方案可极大降低消费者对于新能源汽车的里程焦虑，插电式混动很可能会先于纯电动车型对燃油车形成替代，成为节能减排的重要技术手段，加速推进汽车新能源化发展的进程。

　　全文总结：自2016年发布以来，领克品牌一直都是人们议论较多的一个品牌，在经历多年的沉淀之后，领克如今进行新能源转型，既有混动大环境的“滋养”，又有品牌坚毅的电气化转型决心。并且，我们透过领克08已经看到，领克已经做好了2.0时代转型的准备，领克08的到来也是领克全新产品攻势的开始。但是我们也看到，产品力确有一定不足，与更卷的对手相比，08更像是一个均衡的选手，从售价来看能够感受到领克的诚意，接下来就要看市场的真实反馈。

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