[爱卡汽车 行业新闻 原创]
8月15日,蔚来副总裁白剑在国内社交媒体发文表示,蔚来在未来会全自研量产一些关键的汽车硬件,其中包括汽车的AD芯片。
白剑表示:在智能硬件领域,从NT1开始,我们的域控制器电路和结构就是自己设计,委托代工厂生产。 即使代工生产,产线的测试夹具,测试软件开发也都是自研后转给代工厂使用。 未来一两年内,AD芯片为首的一些关键芯片也会自研量产!真全栈,全自研!
8月14日,蔚来汽车表示,自从2017年的第一代蔚来ES8上市以来,它们就在持续追求技术创新。截止2023年一季度,蔚来在全球已申请、公开和授权超6000件专利;蔚来坚持全栈自研技术战略,以技术创新,不断为用户创造超越期待的全程体验。
值得一提的是,在蔚来2022年第二季度财报电话会上,蔚来创始人李斌表示,美国对华芯片的出口政策,短期内不会影响到蔚来的经营,从长期来看,不会扰动公司的长期战略。在芯片等核心技术领域,蔚来的目标是建立全栈自研能力。
编辑总结:贸易战打醒了国内的很多企业,这其中就包括自主汽车品牌,虽然自研芯片将投入大量的资金,但成功之后会将核心技术掌握在自己手中,对于发展有着至关重要的作用。
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
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