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华为拟推动车BU独立 正与重庆接洽合作

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  8月11日,根据国内媒体报道称,多个接近华为的信息源表示华为有意推动车 BU独立运营,目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。这次独立的范围不仅限于ADS,而包含了车BU旗下的大部分业务,形式类似荣耀单飞。

华为

  当前,车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG旗下。独立后的车BU将可能成为一个新的 Tier 1(一级供应商)巨头。 同时,华为也将收回在车BU上的多年研发、投入,随着手机核心供应链逐步恢复,消费者业务BG将向主航道(手机等消费品)更多发力。

  作为一家新型Tier 1,独立后的车BU仍可以作为核心供应商向华为智选车提供零部件,且能够利用重庆的地利优势,与长安、赛力斯等车企深化合作。新的实体也意味着车BU有望解除部分供应链的封禁,获取一些重要的芯片资源,从而提供更有竞争力的产品。

华为

  余承东此前曾多次在公开场合中提到,车BU 70% 以上的投入都与智能驾驶有关。 而在华为年报中,提及的智能汽车业务包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等产品与解决方案。

  编辑总结:华为多次重申不造车,只是帮助车企造好车。如果华为车BU独立,那么是只做Tier 1,还是会打破不造车的限制,我们都不得而知。

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