[爱卡汽车 行业新闻 原创]
7月29日，腾势销售事业部总经理赵长江发微博称：“腾势N7全国首批车主交付仪式于深圳开启！同时也将陆续在北京、成都、重庆、上海、金华、杭州、合肥、武汉等全国多城市开启规模交付。”
腾势N7的前脸采用了与腾势D9(参数|询价)相近的"π-Motion"势能美学设计语言，拥有封闭式格栅，下方日行灯是整个车头的亮点，独特的造型让腾势N7拥有极强的辨识度。同时，下方两侧雾灯处还配备了两个激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让前脸造型更为协调。
车身侧面，新车融入了当前流行的轿跑车元素，隐藏式门把手有助于降低风阻系数。官方表示，腾势N7的车顶是黄金分割比例0.618:1的体现。新车采用贯穿式的腰线设计，从前到后非常流畅地延展，展现出优美的轮廓。新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距2940mm。
新车圆润宽厚的尾部，采用贯穿式尾灯，整体大量横向线条的运用，拉伸了整车车尾的横向视觉效果，充分展现出猎装SUV的宽体感。
腾势N7将首搭比亚迪集团最新自研技术云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，控制空气弹簧进排气、减振器电磁阀等调节高度、阻尼，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，从而为搭载车型打造出卓越的驾乘体验。
云辇-A智能空气车身控制系统通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节。在舒适模式下，系统以高频小阻尼应对脉冲路面、随机路面等路况，提升车辆的整体平顺性。在运动模式下，系统以低频大阻尼应对紧急刹停、全油门加速、高速过弯等工况，提升车辆操控性。
编辑观点：随着比亚迪接手腾势品牌之后，腾势在消费者心中的认可度也随之提升，并且随着腾势D9的成功，腾势N7的推出显得顺理成章。而在30万元这一级别中，几乎是目前国内新能源市场竞争最激烈的，比亚迪将目前所有的高端技术都集合在了腾势N7这款车上，所以腾势N7依靠满身黑科技，一定能搅动30万元以上纯电动SUV市场的格局。
精彩内容回顾：
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
02024-05-17
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作者：爱卡汽车
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02024-05-17
作者：沈达炜 
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