配置动力双提升 试驾Sixties 250Si HPE

维多利亚Sixties系列车把高的特点同样得到延续，相比大多欧系复古踏板车的低矮且平直的车把，前者更多考虑到了中国消费者的驾控感受。

Sixties 250SiHPE版也搭载了那块全新升级的5英寸全彩仪表，仪表布局紧凑，内容显示非常全面，除了新增了胎压显示外，还加入了手机互联功能，只需下载APP与车机连接，就可以完成导航投屏等操作。

车把部分功能一并得到提升，标配了三挡可调的手把加热功能，温度指示灯提示让操作更便捷，这个功能对于北方用户们来说非常友好。

一体式无钥匙系统可以满足座桶、油箱、锁车等全部功能，同时旋钮也增加了机械钥匙开启方式。

左侧的前储物盒可以放置卡片等零碎物品，左上角还配备了5V2A USB充电口。

座桶下方空间在同级车型中算是中等水平，可以容纳一顶复古盔或是3/4头盔，如果有更多载物需求，则可以通过加装尾箱来实现。

Sixties 250Si HPE版采用了由日信提供的单向双活塞卡钳刹车系统，后部则是单盘搭配单活塞卡钳，全车标配双通道ABS系统，这在2万元级别中也算的上是一线水准配置。

在动力系统方面，Sixties 250Si HPE版搭载了全新的244.3cc HPE高功率发动机，水冷4V设定让它的动力表现更为突出，这台发动机的最大功率为18kW（24.4马力）/8750rpm，最大扭矩为22.2Nm/6750rpm，与老款的Sixties 300i相比有明显提升，具体表现请看下文中的体验部分。

　　驾驶体验：

全新Sixties 250Si HPE版与老款车型间的变化是全方位的，这一点在骑行中感受十分明显。首先是动力方面，虽然排量由300减至250，但加速感的延续性更好，在4000-6000rpm区间内的震动抑制也提升了数个级别。

提速感的强化进一步提升了Sixties 250Si HPE版的驾驶乐趣，我们在公路中骑行时遇到超车、起步等加速过程，都获得了很好的体验。在面对大多数复古踏板车时，我们一般对动力的要求并不算高，只要颜值到位就行，但Sixties 250Si HPE版的出现改变了固有印象，原来复古踏板车也可以很有乐趣。

骑行质感的提升，除了动力革新带来的补足外，更紧凑的车架与轻巧的车身也起到了举足轻重的作用，上文中提到了轴距变化，它让Sixties 250Si HPE版变得更为灵活，在城市道路中的“穿针引线”更为流畅，更为集中的车身重心，在弯道中一定程上提升了寻迹性，增加了操作极限。

全套的KYB悬挂在支撑性上同样获得了不小提升，除了能够有效过滤到传递到手把的细微震动外，整车的承载能力也有所提升，在载人载物骑行时，Sixties 250Si HPE版依然能够保证操控性。

　　编辑点评：

　　综合来看，Sixties 250Si HPE版的全方位提升，已经让这台车脱胎换骨了一番，我们在面对复古踏板时，首先考虑的就是其颜值，时间的沉淀已经给出了答案，Sixties系列是成功的，而历年的升级和小改款，已经让它成为了颜值与配置双修的车型。面对那些合资产品，甚至是进口产品时，除了品牌溢价能力外，你甚至很难找出短板，如果有短板，那也会被那2万出头的价格来负责填补。

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