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蔚来重申不会通过减配/减权益参与降价

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  针对近期众多车企纷纷降价,蔚来销售运营助理副总裁浦洋在受访时表示:“蔚来不会通过各种类型的减配或者减权益来参与降价。我们相信这波降价潮来得凶猛,退却也快。蔚来会按照自己的策略去争取更大的市场份额,通过直营的手段、更高效的运营,以更精细化毛利的运营方式,为用户提供一个极具高端性价比,极具竞争力的产品。3月11日的这个周末是比较有代表性的,我们的进店量和试驾量都超过了过去12周的新高。”

蔚来

  谈及近期国内燃油车市场涌现的降价潮,浦洋表示,降价潮是发展的必然,当电动车和燃油车充分竞争的时候必然会出现。今年开年乘用车市场同比下滑,新能源市场仍在增长,燃油车自然要通过降价来获取市场份额。即使大幅降价,也不能让燃油车和电动车技术能源的革新进程发生变化,燃油车试图通过价格来去穿越周期,是不太现实的。燃油车降价潮对整个中国新能源汽车的行业的整体发展,某种程度上来讲可能是一次“催化剂”,加速油转电。

  此前,蔚来董事长李斌也在财报电话会上表示,蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略,也没有通过减配来降价的计划。“我们的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。”

蔚来

  根据此前消息,蔚来在今年上半年的产品投放速度将会进一步加快,而且将全面切换为第二代平台。除了目前在售的基于第二代平台的ET5、ET7、ES7之外,新一代蔚来ES8、蔚来EC7都将于今年交付,而在这两款车交付之前,还将有1-2款目前尚未发布的新产品交付,覆盖更多细分市场。

  编辑总结:目前多家车企已经响应市场,纷纷对旗下车型进行降价,以换取销量,并且降价范围已经不局限于燃油车,很多新能源车型也加入到降价范围内。而蔚来依旧重申不会降价,足以见得对自身产品有足够的自信。

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