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别人“油改电” 零跑“电改油”

第 1/2 页:“卷王”再度来袭
第 1/2 页:“卷王”再度来袭第 2/2 页:零跑C11增程版动了谁的奶酪?
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  [爱卡汽车 言之有力 原创]

  “零跑要重新定义15-20万选车标准”。在2023零跑新品发布会上,零跑汽车CEO朱江明放出豪言。

  就在不到一个月前,零跑汽车正式公布了C11增程版的预售价。在预售发布会上,朱江明宣称“相比起传统发动机,近几年兴起的增程技术相对先进一些”的同时,也承认“在机械结构和高速能效表现上,增程技术略逊于比亚迪的DM-i技术”。然而,就在理想汽车凭借一款车型用实际销量为增程路线正名的时候,零跑汽车决定紧随其后,这也让零跑汽车成为继理想、问界、岚图、哪吒、长安深蓝之后又一家发布增程车型的新势力。不仅如此,朱江明还宣布零跑“双动力布局”正式开始,未来零跑上市的新车都会发布纯电和增程两个版本。可见,“电改油”绝非零跑汽车的一时兴起。

零跑C11增程版

  随着发布会上2023款T03、C01和C11纯电版价格的公布,T03的入门价格从改款前的8.25万元直接降至5.99万元,C01的门槛也从之前的19.38万元降至14.98万元,C11纯电版的价格也从改款前的18.58万元起降至15.58万元起。而当C11增程版14.98万元到18.58万元的价格出现在大屏幕,发布会的气氛直接被推向高潮。这个价格在一个月前公布的15.98-20万预售价基础上再次下探。在惊愕于零跑汽车俨然成为新能源汽车市场的“价格屠夫”的同时也难免让人产生疑问,当传统车企都在拼命“油改电”的时候,零跑却反其道而“电改油”,这是战略的倒退,还是零跑的高瞻远瞩?零跑C11(参数|询价)增程版的推出究竟要抢谁的饭碗?本期《言之有力》我们一起来聊一聊。

零跑C11增程版

  “卷王”再度来袭

  事实上,在2021年9月零跑C11上市之初就已经被封为“卷王”。当时推出三款车型,补贴后售价区间为15.98-19.98万元,这样的价格搭配2930mm的轴距,在当时来说绝对堪称性价比一哥。随着去年碳酸锂价格的一路走高,尽管零跑汽车对C11进行了调价,调价之后18.58-23.98万元的价格依旧极富竞争力。这也使得零跑C11在2022年完成了接近5万辆的交付,助力零跑汽车完成超11万辆的年销量。如今,“卷王”再度来袭,在让C11纯电版的价格区间再次回到上市之初的同时,多了一台1.2T增程器的C11增程版将价格进一步下探。在1.2T增程器的加持下,零跑C11增程版的产品力究竟如何?

零跑C11增程版

  · 同级最长纯电续航

  如果要问目前在售的增程版乘用车中,哪款车型搭载的电池组容量最大?零跑C11增程版只能排第二。位列第一的是搭载容量为44.5kWh电池组的理想L9(参数|询价),其次才是搭载43.74kWh的零跑C11增程版。排在零跑C11增程版之后的是,分别是搭载43.51kWh电池组的哪吒S、搭载40.9kWh电池组的理想L7/L8,和电池容量为40kWh的问界M5(参数|询价)/M7。

零跑C11增程版

  如果要问目前在售的增程版乘用车中,哪款车型的纯电续航里程最长?零跑C11增程版同样只能排第二。位列第一的是拥有310km纯电续航(CLTC工况)的哪吒S。凭借285km(CLTC工况)和238km(WLTC工况)的纯电续航,零跑C11增程版位列第二。尽管如此,零跑C11增程版绝对是同级别车型中纯电续航最长的车型,理想和问界都只能紧随其后。在20万以下级别的增程版车型中,凭借2930mm的轴距,零跑C11增程版绝对无出其右。

零跑

  除了搭载容量为43.74kWh三元锂电池组、CLTC纯电续航可达285km的车型之外,零跑C11增程版还推出了搭载容量为30.1kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航可达180km的车型,能够满足不同消费者的购买需求。

零跑C11增程版

  值得一提的是,零跑C11增程版提供三种动力模式可选,分别是纯电优先、极限纯电和燃油优先。在纯电优先的模式下,车辆会优先使用动力电池的电量,当电量低于某一标准,增程器才会介入启动,这种模式下,可以长时间把零跑C11增程版当做纯电车型来使用;在极限纯电模式下,增程器启动的标准进一步提升,从而获得更长的纯电行驶距离;在燃油优先的模式下,车辆会根据车速、路况、输出功率和电池电量等情况综合判断,尽可能地让增程器在最经济的转速区间工作,从而获得更长的综合续航里程。

零跑C11增程版

  · Leapmotor OS 3.0智能座舱搭配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统

  在15-20万级别的中型SUV车型中,能够搭载智能座舱和智能驾驶辅助系统的车型并不多见,这也难怪零跑汽车给C11增程版贴上了“15-20万燃油SUV终结者”的标签。零跑C11增程版全系标配了10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控车机屏和10.25英寸副驾娱乐屏,为了满足三块屏幕对算力的需求,零跑C11增程版搭载了高通骁龙8155芯片,在这个级别搭载8155芯片的车型并不多见。此外,Leapmotor OS 3.0智能座舱还为零跑C11增程版提供了包括Face ID、科大讯飞3.5代语音交互系统、雷石车载KTV系统、带12个扬声器的阿嘉米斯沉浸式音乐座舱、乐橙车家互联系统等丰富的智能配置。

零跑C11增程版

  C11增程版搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统拥有28个感知硬件,其中包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。通过数量庞大的感知硬件,C11增程版能够实现多达22项的智能驾驶辅助功能。不过,这套Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统仅出现在C11增程版的顶配车型上。

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零跑C11
厂商指导价:14.88-20.98万 级别:中型SUV 保修:4年或12万公里 生产方式:自主

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