[爱卡汽车 言之有力 原创]
“零跑要重新定义15-20万选车标准”。在2023零跑新品发布会上,零跑汽车CEO朱江明放出豪言。
就在不到一个月前,零跑汽车正式公布了C11增程版的预售价。在预售发布会上,朱江明宣称“相比起传统发动机,近几年兴起的增程技术相对先进一些”的同时,也承认“在机械结构和高速能效表现上,增程技术略逊于比亚迪的DM-i技术”。然而,就在理想汽车凭借一款车型用实际销量为增程路线正名的时候,零跑汽车决定紧随其后,这也让零跑汽车成为继理想、问界、岚图、哪吒、长安深蓝之后又一家发布增程车型的新势力。不仅如此,朱江明还宣布零跑“双动力布局”正式开始,未来零跑上市的新车都会发布纯电和增程两个版本。可见,“电改油”绝非零跑汽车的一时兴起。
随着发布会上2023款T03、C01和C11纯电版价格的公布,T03的入门价格从改款前的8.25万元直接降至5.99万元,C01的门槛也从之前的19.38万元降至14.98万元,C11纯电版的价格也从改款前的18.58万元起降至15.58万元起。而当C11增程版14.98万元到18.58万元的价格出现在大屏幕,发布会的气氛直接被推向高潮。这个价格在一个月前公布的15.98-20万预售价基础上再次下探。在惊愕于零跑汽车俨然成为新能源汽车市场的“价格屠夫”的同时也难免让人产生疑问,当传统车企都在拼命“油改电”的时候,零跑却反其道而“电改油”,这是战略的倒退,还是零跑的高瞻远瞩?零跑C11增程版的推出究竟要抢谁的饭碗?本期《言之有力》我们一起来聊一聊。
“卷王”再度来袭
事实上,在2021年9月零跑C11上市之初就已经被封为“卷王”。当时推出三款车型,补贴后售价区间为15.98-19.98万元,这样的价格搭配2930mm的轴距,在当时来说绝对堪称性价比一哥。随着去年碳酸锂价格的一路走高,尽管零跑汽车对C11进行了调价,调价之后18.58-23.98万元的价格依旧极富竞争力。这也使得零跑C11在2022年完成了接近5万辆的交付,助力零跑汽车完成超11万辆的年销量。如今,“卷王”再度来袭,在让C11纯电版的价格区间再次回到上市之初的同时,多了一台1.2T增程器的C11增程版将价格进一步下探。在1.2T增程器的加持下,零跑C11增程版的产品力究竟如何?
· 同级最长纯电续航
如果要问目前在售的增程版乘用车中,哪款车型搭载的电池组容量最大?零跑C11增程版只能排第二。位列第一的是搭载容量为44.5kWh电池组的理想L9,其次才是搭载43.74kWh的零跑C11增程版。排在零跑C11增程版之后的是,分别是搭载43.51kWh电池组的哪吒S、搭载40.9kWh电池组的理想L7/L8,和电池容量为40kWh的问界M5/M7。
如果要问目前在售的增程版乘用车中,哪款车型的纯电续航里程最长?零跑C11增程版同样只能排第二。位列第一的是拥有310km纯电续航(CLTC工况)的哪吒S。凭借285km(CLTC工况)和238km(WLTC工况)的纯电续航,零跑C11增程版位列第二。尽管如此,零跑C11增程版绝对是同级别车型中纯电续航最长的车型,理想和问界都只能紧随其后。在20万以下级别的增程版车型中,凭借2930mm的轴距,零跑C11增程版绝对无出其右。
除了搭载容量为43.74kWh三元锂电池组、CLTC纯电续航可达285km的车型之外,零跑C11增程版还推出了搭载容量为30.1kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航可达180km的车型,能够满足不同消费者的购买需求。
值得一提的是,零跑C11增程版提供三种动力模式可选,分别是纯电优先、极限纯电和燃油优先。在纯电优先的模式下,车辆会优先使用动力电池的电量,当电量低于某一标准,增程器才会介入启动,这种模式下,可以长时间把零跑C11增程版当做纯电车型来使用;在极限纯电模式下,增程器启动的标准进一步提升,从而获得更长的纯电行驶距离;在燃油优先的模式下,车辆会根据车速、路况、输出功率和电池电量等情况综合判断,尽可能地让增程器在最经济的转速区间工作,从而获得更长的综合续航里程。
· Leapmotor OS 3.0智能座舱搭配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统
在15-20万级别的中型SUV车型中,能够搭载智能座舱和智能驾驶辅助系统的车型并不多见,这也难怪零跑汽车给C11增程版贴上了“15-20万燃油SUV终结者”的标签。零跑C11增程版全系标配了10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸中控车机屏和10.25英寸副驾娱乐屏,为了满足三块屏幕对算力的需求,零跑C11增程版搭载了高通骁龙8155芯片,在这个级别搭载8155芯片的车型并不多见。此外,Leapmotor OS 3.0智能座舱还为零跑C11增程版提供了包括Face ID、科大讯飞3.5代语音交互系统、雷石车载KTV系统、带12个扬声器的阿嘉米斯沉浸式音乐座舱、乐橙车家互联系统等丰富的智能配置。
C11增程版搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统拥有28个感知硬件,其中包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。通过数量庞大的感知硬件,C11增程版能够实现多达22项的智能驾驶辅助功能。不过,这套Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统仅出现在C11增程版的顶配车型上。
根据丰田汽车官方数据显示,截止今年10月,品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面,粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长,增长幅度为1.4%,达到903,103辆。其全球产量为893,164辆,同比下降0.8%,而今年9月份则下降了8%。
日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片,新车预计最快将于2025年初首发亮相,并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型,也有望在明年上半年陆续推出,并采用与海外版车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含了问界M7、智界R7等车型。
在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上,奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示,公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月,奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示,品牌正在开发一款新的入门级车型,该车的定位“低于 Q4 e-tron”,可与A3和Q3车型相媲美。
目前大众全新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作,新车海外市场起售价为45,475欧元(约为35万人民币),同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型(海外版途观长轴版车型)。而国内市场方面,大众全新一代探岳L车型,已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线,预计最快将于今年年内上市开售。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎全新揽胜纯电版原型车无伪实车图片,新车目前正在迪拜沙漠接受高温测试,并计划将于今年年底前首发亮相,且将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,并全面停售燃油版车型,其市场售价或将迎来大幅上涨,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰G580等纯电动车型。