[爱卡汽车 前沿科技 原创]
2023年国际电子消费展（2023 CES）在美国拉斯维加斯召开，作为全球科技业年度大展之一，今年的CES展会也迎来全面线下“复苏”。而今年的展会，汽车技术再一次成为了最大看点之一，自动驾驶、智能出行等汽车相关技术更是成为重要主题。只是参展商那么多，究竟有哪些是值得我们关注的呢，今天我们就来盘点一下，本届CES展会中的重点技术。
大众ID.7
2023 CES展会期间，大众ID.7量产版正式首发亮相，只是该车展示时还有涂装，具体的车身细节暂时还无法看到。ID.7基于ID. AERO概念车打造，是MEB模块化电驱动平台上的首款纯电三厢轿车。根据此前的消息，这款车有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入。
从外观上看，ID.7还是延续了大众ID.家族的整体设计风格，流畅的车身、可发光的大众Logo、半隐藏式门把手等。而车身尺寸上，新车长宽高分别为4940*1860*1530mm，轴距为2970mm。虽然外观被伪装覆盖，但内饰则公开了，并且也延续了大众ID.系列的设计语言，整体简洁但科技感十足，配有15英寸中控屏，内置最新的HMI系统，同时也将配备AR-HUD显示功能。
动力以及续航上，ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。
索尼AFEELA
索尼与本田的合作此前备受人们的关注，如今在2023 CES展上，索尼AFEELA迎来首发亮相，这款车正是索尼与本田合资的电动车公司所打造的首款车型。据官方透露，该车型将率先在美国市场投产，由本田负责生产，2025上半年开启预定，年底正式销售。至于是否会引入国内，目前还没有消息。
索尼AFEELA除了科幻的车身设计之外，最大的亮点就是车内配备有贯穿整个中控台的超大屏幕，并且车将会内置Epic Games游戏娱乐平台。除此之外，索尼AFEELA全车会拥有多达40多个硬件传感器，能够实现“在有限条件下”的L3级自动驾驶辅助，市区驾驶情境下也可以实现L2+级别驾驶辅助。
本田在近期也公布了在中国大陆市场的销量数据，2022年全年本田在国内的累计销量为137.31万辆，同比下降了12.07%。销量的下降，主要原因还是其在新能源车市场不理想的表现所导致。如今与索尼合作，不知能否提升本田在新能源车市场的竞争力。
宝马i数字情感交互概念车
宝马i数字情感交互概念车的英文名称为Digital Emotional Experience，即数字化情感体验，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。此前，宝马在宝马iX(参数|询价) Flow上打造出黑白交替的独特车身设计，如今该技术得到了进一步升级。在宝马i数字情感交互概念车车身表面发布了全球首次应用在汽车上的全彩E Ink技术。电子纸薄膜覆盖了整个车身，通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色。
车内的内饰设计也是采用了极简的风格，车内没有任何物理显示器及物理按键。新车上首次采用了宝马先进的平视显示系统，该系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，依赖前风挡玻璃呈现的投影技术，混合现实交互界面共有五个层级，包含：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界，层层递进。
这款概念车展示了宝马硬件与软件相结合的全新可能性。这或许是汽车的未来发展的一个方向；同时对于宝马而言，这还代表着数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合。宝马 i数字情感交互概念车也是向新世代车型迈出的全新一步。通过这款概念车，也凸显数字化对于宝马下一代产品的重要性。
标致Inception概念车
标致在2023 CES电子消费展上带来了Inception概念车，新车基于标致BEV-by-design全新电动平台打造而来，虽然这款概念车预计不会量产，但它的造型风格将会诠释2025年后的标致新车设计走向。这款车最大的特点就是其采用了一块7.25平方米的超大玻璃。标致表示盖玻璃名叫Narima玻璃，其表面经过金属氧化物处理，最初主要用在NASA宇航员的头盔上。可以保证内部的热量不会流失。同时，虽然这款概念车造型十分独特，但狮爪状的前大灯以及可发光的品牌Logo，都是标致品牌的明显特点。标致Inception车身线条采用锋利的设计手法，尾灯也采用了标致经典的狮爪元素，竖条状灯带显得颇为硬朗大气，同时也更具未来感。
车辆内部搭载标致下一代i-Cockpit系统，其新的Hypersquare控制系统用线控转向系统取代了机械转向连接。矩形方向盘，其灵感来自部分科幻游戏，只需移动拇指并将手放在方向盘上即可访问各种车辆控制，该概念车还配备了STLA AutoDrive，可实现L4级别的自动驾驶。开启该模式后，车辆驾驶舱将从驾驶员专用空间转变为以舒适为导向的空间。汽车可以缩回方向盘，并且隐藏车辆仪表板，从而获得一个更加舒适的乘车环境。
动力上Inception概念车将采用前后双电机四轮驱动，拥有500kW（680马力）的最大功率，零百加速时间在3秒内。该车还提供800V超充技术，并且配备100kWh的电池组，一次充电可提供497英里（800km）的续航里程。
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作者：罗鑫 
作者：赵鹏翔 
作者：孙帅 
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