[爱卡汽车 行业新闻 原创]
近日,据相关媒体报道,小米汽车的开发项目进度不及预期,最终可能导致产品竞争力下降,报道还称至少有两位小米汽车内部人士确认了这一消息。
按照计划,小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线并正式量产。9月28日,小米汽车首台工程车下线。在11月23日的第三季度业绩会上,小米集团总裁王翔对此进行了确认:“小米汽车实现2024年正式量产的目标进展非常顺利。”
然而,一位高级别内部员工向媒体表示,明面上看起来在顺利推进,但实际进度慢了不少。主要是内部流程的问题,比如在项目节点上要有对应的产出和交付,但在推进过程中,一些在定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。在这样的情况下,一些本该交付的功能和产品,会被砍掉一部分。
进程遭受质疑的另一原因是自动驾驶测试效果不佳,不少员工对小米汽车的首款产品缺乏信心。一位来自研发体系的员工向媒体表示,“在发布的自动驾驶测试视频中,我们很少可以看到一镜到底,很多都是经过剪辑拼接的,这也是研发进度的一个真实体现。”
编辑观点:事实上,从造车新势力最近的销量滑坡能够看出,类似高级别辅助驾驶等看起来具有高科技含量的技术不一定能够转化为销量,反而会在短时间成为造车的累赘。
精彩内容回顾:
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时新车也将在后期,继续以进口形似导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q8等车型。
随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税,一个错失的机会再次成为焦点。据报道,中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业,但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
日前据沃尔沃官方表示,为应对持续的行业动荡,现任首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan)已于3月31日正式卸任;而前任首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hkan Samuelsson)将被“返聘”,并担任沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁,任期为2年。同时沃尔沃官方对此也表示,此举“确保了稳定性,同时为任命长期继任者做准备”。
根据此前消息显示,长安马自达将于今年推出一款全新SUV车型,新车也可视为ARATA创概念车的量产版车型,预计最快将于今年4月在上海车展首发亮相,并同步开启新车预售工作,或将定名为“EZ-60”。同时新车也将在后期登陆欧洲等市场销售,或将命名为“CX-6e”。