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近日，有消息称，奔驰在海外已经完成了梅赛德斯-奔驰EQG原型车的试驾，并放出了最新的官方测试谍照。据悉，奔驰EQG有望于2024年全球首发，2025年上市销售，并且EQG将拥有不逊于奔驰G级的越野性能以及出色的公路性能。
根据此前的消息，奔驰EQG并不会使用EVA2平台，而是为了继续保持自身的独特性，将基于专属平台所打造。从外观上看，EQG原型车依旧使用伪装进行厚厚的覆盖，但整体依旧使用燃油版车型的整体设计风格，只有封闭式的前格栅成为了为数不多的区别之一。
奔驰EQG预计会搭载容量约100kWh电池组，并且可能会提供两种规格的电池，首先是能量密度极高的硅阳极电池，与目前市面上的电池相比，该电池的能量密度可提高20-40%，能显著提升续航里程。其次是磷酸铁锂电池，可能会被入门级车型使用。
同时，奔驰EQG将会拥有比G级更低的重心，并采用四电机布局，电控系统可以模拟G级前、中、后三把差速锁，提升越野攀爬能力。除此之外，新车还会支持“坦克掉头”功能，能有效减少车辆的转弯半径，甚至实现原地转向。但在动力方面，官方依旧没有透露信息。
编辑总结：奔驰、G级、纯电，光是这几个关键词就充满了金钱的味道，此前还有消息报道称，为了保证其独特性，奔驰将控制EQG的产量，从而保证高售价。相信在奔驰品牌的号召力以及EQG强大的性能表现下，这款车注定会成为高端消费者所关注的车型。
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