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近日,我们从相关渠道获悉,奔驰EQG有望于2024年正式亮相,并在2025年上市销售,为了保证其独特性,奔驰将控制EQG的产量,并且会继续保持较高的售价。
据悉,奔驰EQG并不会使用EVA2平台,而是为了继续保持自身的独特性,将基于专属平台所打造。并且,EQG还将采用独立前悬架和专为电动车开发的刚性后桥,同时匹配有四台电机,从而每个车轮都拥有独立的电机驱动。
奔驰EQG在上市后可能会提供两种规格的电池,首先是能量密度极高的硅阳极电池,与目前市面上的电池相比,该电池的能量密度可提高20-40%,可以显著提升续航里程,其次是磷酸铁锂电池,可能会被入门级车型使用。奔驰内部人士还表示,新车将会拥有惊人的公路和越野能力,尤其是越野能力并不亚于燃油版奔驰G级。
编辑总结:目前,新能源硬派越野车还是一片蓝海,尤其是高端豪华硬派领域,奔驰EQG一方面展现出奔驰想电气化发展的决心,另一方面也为提前占据市场所布局,相信这款车上市之后,注定会被高端消费者所青睐。
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2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。