凹造型比V缸更重要 试驾汉威巡航YP500

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　　还记得在去年9月的北京摩展中，汉威首次携500cc级新车B50亮相。B50夸张的美式巡航造型结合了一些Bobber元素，一经亮相就收获了无数目光。在车展期间，厂家宣称会在2021年年内上市，但出于进一步完善车辆的考量，时间推迟到了现在。好饭不怕晚，这一次我们不但等来了B50，还有同平台且更具Bobber风格的YP500，以及全新的400cc级巡航B40。这一次我们来到了汉威工厂所在地常州，一睹新车风采。

YP500的设计几乎完美复刻了美式Bobber风格，夸张的宽轮胎匹配单座垫和更为平直的车把，狠狠地戳在了Bobber迷们的G点上。没有多余的镀铬饰件，化繁为简的设计思路，虽然一眼看上去和凯旋Bonneville Bobber有些神似，但毕竟Bobber改装风格都是殊路同归，外观拿捏住就足够了。

单座垫的设计让整个尾部的视觉效果更为炸裂，独立的金属泥瓦配合宽胎设计，很容易将人的视觉焦点集中在后轮上，这也是Bobber风格的一大设计亮点，相较与B50来说，YP500虽然牺牲了载人功能，换来的确实更高颜值。

在车身尺寸方面，YP500绝对是跨级标准，2230*820*1060mm的三围与1520mm的超长轴距，妥妥的大排量美式巡航标准，不过得益于不错的重量控制，其整备质量仅有205kg（B50 209kg），相较于贝纳利的502C有不小优势。

YP500与B50（选配真空辐条轮圈）在外观上的差异主要体现在座垫、车尾、车把部分，这也让两款车在骑行三角上有一定差异。

圆形复古大灯采用LED光源，为了进一步提升视觉效果，灯组内部增加了“H”型日行灯，中央的汉威“H”Logo也提升了标识度。

尾灯设计更符合Bobber的一切从简理念，两个转向灯集成了刹车灯功能，这种设计在哈雷戴维森的车型上比较多见。

经典的水滴形油箱拥有12L容量，对于排量为498cc的动力来说刚好够用，如果向实用性妥协可以选择B50，它拥有更大的16L油箱。

YP500独有的单座垫设计同样是致敬Bobber的经典设计元素，座垫后部的加高也起到了腰托的作用。在座高方面，YP500为720mm，B50为690mm。

双座垫的B50实用性更强。

YP500与B50均搭载了前后16寸轮圈，这一规格也是Bobber风格车型常用。为了营造其经典风格，标配为铝合金轮圈，多辐样式和CNC切割风格融为一体，增加了豪华感，但如果你喜欢更纯粹经典的造型，还可以选择加2000元选配真空钢丝辐条轮圈。

轮胎由国货之光滕森提供，这款轮胎为主打公路属性的巡航车专用款，其规格为前130/90 R16、后150/80 R16。

造型简约的双出排气营造出了巡航车专属的豪华感。