会不会血赚450万？ 理想L9竞争力分析

　　[爱卡汽车 竞争力分析 原创]

　　几年前，“知名网红”罗永浩曾发微博表示：“500万以内任选，我试了一个下午，选了三十多万的理想ONE。”现如今，“罗锤”退出社交媒体在即，不知道他见到6月21日晚发布的理想L9，又会发布什么惊人言论。毕竟这台大型SUV可是被CEO李想亲自称为“500万内最好的家用旗舰SUV”。

　　当理想L9宣布45.98万元的指导价时，应该惊呆了不少网友，开启预定时宕机的服务器表明了消费者们的态度。买了它到底会不会血赚450万咱们暂且不表，45.98万元的它到底能不能打遍天下无敌手呢？

　　“500万内最好的家用旗舰SUV”底气何在？

　　· 简约风格的外形设计

　　45万以上的价格已经不是主流用户的核心购车区域，这个级别的大车不需要太多花里胡哨的装饰，封闭的前中网搭配贯穿整个前脸，足足长达2米的头灯组辨识度超高。车侧则是横平竖直的简约风格。车尾继续配备了贯穿灯，和车头的星环灯一唱一和。

　　值得一说的是理想L9增加了紫色和金色两种颜色，而取消了白色。金色是理想品牌焕新升级的主打色之一，官方将金色定义为“幸福感”。相比之下，紫色似乎更充满了神秘感。另外，除了紫色与绿色是采用了特别版珍珠车漆以外，蓝色还采用了特别版冷光漆，这三款车漆都需要额外支付1万元选装。

　　· 丰富到爆炸的配置

　　如果单纯一项一项去聊理想L9的配置，那这篇文章的篇幅可就长了去了。除了常见的配置外，我想从两个方面展开，一个是乘坐舒适性配置，一个是科技娱乐性配置，这些配置的背后也凸显了理想L9造车时对消费者用车的考虑。

　　首先让我们从座椅开始。理想L9采用六座布局，座椅为Nappa真皮材质，二排、三排皆为独立座椅，且6个座椅均支持备电动调节和座椅加热，前两排的座椅还支持椅通风和十点按摩，而且这4个座椅的加热线圈覆盖至了座椅侧翼。右侧二排座椅配备四向电动腿托、小桌板。至于冷藏加热双用后排冰箱也十分贴心，不论是家人饮用冷饮，还是为小宝宝的冲调奶保温加热都很方便，类似这样的配置同级车型里很难拥有。

　　到了娱乐性配置方面，理想L9第二排配备可收回式的后舱娱乐屏。中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏都采用了三个15.7英寸的OLED屏幕。均可通过Type-C接口实现与Switch一根线的直连投屏，让乘客在乘坐时的视听和娱乐体验更胜一筹，且能实现5屏交互。以上这些靠的是两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成计算平台实现的，同时它还支持双5G运营商切换。

　　OLED屏幕在对比度以及色彩还原度方面相比LCD屏幕有着更为出色的表现，但存在使用耐久度的问题：烧屏。不知道理想方面是如何解决在温差极大的车载设备上使用OLED屏幕造成寿命减少的问题的。

　　此外，L9车内的空间被打造成了“五屏三维交互”，感知层面上增加了视觉3D ToF和多音区麦克风：视觉感知精度可以达到1mm；自研的MIMO_NET算法可以让音区的定位准确率提升20%，多人对话场景下的主音区识别错误率下降30%以上。

　　至于智能驾驶方面呢，理想L9搭载的AD Max硬件层面拥有6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个激光雷达。而算力平台采用了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，与小鹏G9相同。

　　· 够用就好的动力？

　　理想L9依然采用增程式混合动力系统，并搭载了1.5T四缸发动机。相比理想ONE上的1.2T三缸发动机，NVH和热效率均有所提升。对于“气缸情节”的国人来说，四缸听起来似乎也更有面子一些。前后双电机总输出330kW，峰值扭矩达到620Nm，0-100km/h加速时间仅为5.3s。在搭配44.5kWh电池组之后，理想L9的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航215km。

　　超到1300km的最大理论续航绝对会让不少消费者心中一喜：“这次没有续航焦虑了”，不过本身作为增程车型，理想L9也不存在这样的问题。遗憾的是北京新能源车牌只对纯电车型开放，从大类归属，理想L9只能放在插电混动车型里，再次失去了与北京新能源车主“你侬我侬”的机会。

　　根据李想的说法，家庭用车的定位并不会把路走窄，20万元以上车型的所有购买群体里有89%是家庭用户。总体来看，理想L9像是理想ONE的“PRO MAX”版本，目标车主群体没变，技术路线没变，产品力差异竞争点没变。整台车空间更大，配置更丰富，续航更长，甚至把造MPV的理念融入了SUV中，这才有了理想L9的诞生。