智己刘涛：希望带给用户最顶尖的体验

　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　2022年6月15日，智己汽车线上沟通会举行，智己汽车联席CEO刘涛解读了包括智己L7的初心、智己L7的辅助驾驶发展路线、智己汽车对于苹果最新CarPlay的考虑等大家所关心的问题。

　　关于智己L7的初心

　　最初，智己L7定位为驾控方面，近期的宣传以及6月14日晚的线上发布会，智己L7在不断强调智能化能力，智己L7的定位是否出现了模糊？对此，刘涛解答道：“电动化和智能化，是一个好的智能电动车不可或缺的一体两面，不可分割，电动化和智能化两个方向也并不矛盾，智己希望做的是同时在两个方向上带给用户全新的、最顶尖的体验。”

　　关于智己L7辅助驾驶发展路线

　　在目前的自动驾驶领域，L4是遥不可攀的一个高峰，在L2-L3的阶段，关于智己的发展路线，刘涛说道：“L4级别的高阶自动驾驶将会很快到来，上汽集团与智己汽车已有相关技术前瞻性技术储备，智己L7还将于今年三季度起逐步推送高速高架场景NOA以及高精度自动泊车、信任增强等更多高阶智驾功能。针对不同场景的体验，智己L7也将逐步升级，比如高精度自动泊车融合无线充电功能、利用超宽横屏打造沉浸式领航模式等。”

　　关于智能硬件升级

　　智己汽车还曾提到行业首创“智能硬件升级”的概念，这和目前的整车FOTA有何区别呢？刘涛解释称，“智能硬件的升级，跟FOTA有蛮大差异。FOTA相对来讲，它的硬件本身在一段时间内或者在您用车周期当中不会变，更多是通过FOTA这个能力，把硬件的驱动和它的软件进行刷写，通过刷写的方式让它的能力更加适合我们智能化的需求。而我们主张的智能硬件升级，是真正实现硬件本体的升级。”

　　“智己L7车顶会有两种状态，如果你选择带两个激光雷达预留的耳朵的这个车型，你将来可以把这个零件进行一个原厂的替换。替换之后，在硬件能力上面你就会具备两个硬件的激光雷达升级能力，同时在车内看不见的地方也通过硬件的方式Update到L7车上。”

　　关于CarPlay

　　对于最近非常火的苹果最新CarPlay，刘涛也有自己的考虑。“智己汽车要做的是深度智能化，Carplay的一切功能、可视化交互、信息展示都遵循既有设定；而智己汽车要将车辆深部功能全部打通，把智能汽车所能够提供的所有功能，通过SOA的能力能够真的因用户而变，因场景而变，从底层逻辑来讲，这是CarPlay很难做到的。”

　　关于疫情

　　近半年，整体汽车市场遭遇了包括疫情、供应链等方面的问题，在这种情况下，智己为保持与用户之间的沟通，做出了很大努力。刘涛阐述道：“疫情确实对供应链物理空间和物理供应方面造成了较大的影响，但就与用户的沟通机制，在疫情这两个多月时间中我们没有丢失跟用户之间的联系。互联网、用户运营2.0在这个时代给我们提供了非常好的平台。在疫情隔离的状态下，除了不能举办线下活动，我觉得在技术上我们跟用户始终是在一起的。我们与用户沟通智己的新情况，或者用户与我们反馈他们的新诉求。我们可以更高效、更有能力、更深度跟用户进行连接和共创，这是时代给我们带来的机会。”

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