开跑车越野 到底是种怎样的体验（下）

Lancia Montecarlo Concept概念车

　　尽管这款紧凑型SUV有着极高的设计完成度，甚至在发布时还配上了一支制作精良、情怀满满的视频。但这些漂亮的效果图并非出自官方设计团队。经典车拥趸、工业设计师David .Obendorfer才是这些效果图的真正作者。

　　对于自己的作品，他这样解释道：“我们都知道，重生的蓝旗亚不可能以我们记忆中的样子来到我们身边，它必须顾及市场需求，我设计这款车的目的就是试图将经典和实用完美结合。在1970年代，裸露的塑料保险杠被视作Montecarlo大胆和创新的设计特征，而对于一款SUV来说，这样的细节再合适不过了”

　　除了完美的设计，他甚至为自己的作品安排了周密的车型规划。”这款车可以采用STELLANTIS的EMP2平台架构，并搭载插电混动系统。”不得不说，如David一样理性的意大利车迷，简直就像幸存至今的Beta Montecarlo一样罕见。

Manifattura Automobili Torino Stratos

　　如果说现在花费61.7万美元（约合393万人民币），就可以获得一台搭载法拉利V8发动机的全新Stratos，你会不会为之心动呢？其实，这辆漂亮的retroclassic是宾法设计室和意大利coach-building(车身定制)厂牌MAT联手打造的定制车型，全球限量25辆。这台现代版的Stratos以法拉利F430 Scuderia为基础，并将车身锯短，再配上量身打造的外观板件，复活了拉力史上的旷世经典。

　　动力方面，这台车保留了F430的4.3L V8发动机，并将功率提升至450kW（600马力)。此外，车主还可以额外付费选装Safari外观套件，让它看起来更接近原作。或许，很多人认为花393万买一辆切顶的“大事故”法拉利实属是冤大头行为，但在官方的配置清单中，这笔钱仅仅是改装费用，要想得到全新的Stratos，车主还需额外提供一辆车况通过MAT官方认证的F430 Scuderia。

Kimera EVO37

　　这或许是现在可以买到、最接近原作的037。意大利定制车厂商Kimera使用原版Beta Montecarlo的底盘打造了这款车，正如原版037一样。不仅如此，2.1L的直列4缸涡轮增压发动机也是使用原版图纸重新制造的，但其中很多部件经过了重新设计。最终，最大功率提升至368kW（500马力）。此外，得益于现代科技的进步，Kimera EVO37还用了轻量化的碳纤维车身代替了原版的玻璃纤维。因此，无论是操控性还是车身强度，Kimera EVO37都有着更为优异的表现。

　　Kimera 计划制造37辆EVO37，每辆售价高达47万欧元（约合342万人民币），尽管听起来并不便宜，但对于拥有一辆037而言，这个价格已经足够“亲民”了。别忘了，在众多藏家的追捧下，如今一辆车况完好的原版037在经典车市场的成交价都在百万欧元以上。