[爱卡汽车 销量解读 原创]
2021年新能源车型全年累计销量298.9万辆,差一点就突破300万辆大关了,这其中造车新势力们的表现也十分亮眼,同比2020年的销量,排名前六的品牌基本上都完成了销量翻番,其中哪吒品牌同比年销量涨幅甚至突破了300%。但即便如此,哪吒汽车的年销量还是与前三名小鹏、蔚来、理想之间的的差距比较大的。今天我们就来围绕着造车新势力前六名的企业,来分析一下它们2021年全年的销量表现。
2021年造车新势力年终销量排名中,小鹏、蔚来、理想位居销量榜前三,而且是遥遥领先第四名,同比2020年,各个车企之间的销量差距并没有今天这么大。从整体的销量来看“蔚小理”成功笑到了最后,并且加速拉大了与其他竞争者之间的差距,形成了新势力的第一梯队。其中小鹏的排名提升两位,来到2021年销量榜首的位置,而蔚来与理想则各下降一位,分列二三名。第四名的哪吒从2020年的第五名上升到第四名,而威马则下降一名,来到第五名的位置,而整个榜单唯一没有变化的就是零跑了,依然在第六名。
2021年造车新势力年终销量排名 | ||||
排名 | 品牌 | 2021年销量(辆) | 2020年销量(辆) | 同比增长 |
第一名 | 小鹏汽车 | 98155 | 27041 | 263% |
第二名 | 蔚来汽车 | 91429 | 43728 | 109.1% |
第三名 | 理想汽车 | 90491 | 32624 | 177.4% |
第四名 | 哪吒汽车 | 69674 | 15091 | 361.7% |
第五名 | 威马汽车 | 44157 | 22495 | 96.3% |
第六名 | 零跑汽车 | 43121 | 11391 | 278.6% |
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◆小鹏汽车
2021年销量98155辆
同比增长263%
回顾小鹏汽车2021年整体销量,前8个月小鹏汽车的销量均未突破万辆,最高只是在7月达到8040辆,9月开始销量达10412辆,首次突破万辆。随后的10月、11月以及12月,小鹏汽车的月销量已居“万辆俱乐部”中。其中,12月小鹏汽车的交付量突破了1.6万辆,同比增长181%。
从具体数据上来看,小鹏的主要畅销车型是小鹏P7,小鹏P7在12月销量7459辆,全年累计销量60569辆,占全年总交付量的62%。于去年10月开启交付的P5车型12月则销售了5030辆,销量比P7攀升更快,预计2022年会有更出色的表现。目前这两款车型已成为小鹏汽车销量的主要贡献者。除去P7与P5车型,小鹏G3系列产品年累计销量也达29721辆。
小鹏汽车取得这样的成绩得益于相对丰富的产品线,从SUV到轿车,不仅能够覆盖主流细分市场,同时跨度较大的价格区间也能满足不同用户需求。而在去年的广州车展上,小鹏汽车全新中大型SUV小鹏G9也正式亮相,进一步丰富了小鹏汽车的产品矩阵,小鹏G9预计会在2022年第三季度交付,相信这台车的出现可以让小鹏汽车的销量更进一步。
◆蔚来汽车
2021年销量91429辆
同比增长109.1%
蔚来汽车2021年12月销量为10489辆,同比增长49.7%。在2021年前10个月,蔚来汽车的销量一直徘徊在0.55万-0.8万辆左右,9月销量迎来一个“小高峰”首次突破万辆,但紧接着10月份销量“暴跌”,蔚来汽车表示是由于工厂生产线进行改造,10月份生产计划受到影响,因此导致10月份交付订单晚于原计划。10月份积压的订单在11月与12月陆续进行释放,让蔚来汽车在2021年最后两个月的销量均突破万辆。
目前,蔚来在国内市场共有三款车型在售,分别是蔚来ES8、蔚来ES6以及蔚来EC6,其中蔚来ES6是目前的销量主力,平均月销都可以保持在5000辆以上。但蔚来在2021年最大的问题就是没有新车型问世,仅靠着这三款“老车”支撑到现在主要是品牌层面的营销以及后续品牌服务做得比较到位,让蔚来汽车在口碑方面有着不错的表现。
在2022年,蔚来表示会交付三款新车型,其中ET7会在3月份开始交付,而在蔚来NIO Day2021上正式上市的ET5车型则需要在今年的9月份才能交付。至于三款车中的最后一款预计会是蔚来ES7,这款车计划将会在今年的北京车展上正式发布,并在第三季度开始交付。有了这三款车型的加入,蔚来汽车的产品线终于不再是只有SUV车型了,相信蔚来在2022年的销量也会更为突出。而蔚来汽车现在要考虑的是如何提升产能,来应对这三款新车带来的订单压力了。
◆理想汽车
2021年销量90491辆
同比增长177.4%
2021年12月,理想共交付了14,087台理想ONE,同比增长130.0%;2021年第四季度,理想ONE共交付35,221台,环比2021年第三季度增长40.2%。全年交付理想ONE 90491辆,位列排行榜的第三名。要知道,理想只用了一款车型就做到了这些,这足以让理想在新势力阵营中吹嘘了。
而且,由于理想ONE属于增程式电动车,相比小鹏和蔚来是在抢夺电动车市场,而理想ONE则是在真刀真枪的在和燃油车争夺市场。所以理想ONE能创造这样的成绩,实属不易。在7座SUV市场中,汉兰达一直都是标杆级的存在,但理想ONE则在2021年的下半年中几次超过汉兰达的销量。相信广汽丰田也没有想到,那么多来挑战汉兰达的车型都铩羽而归,结果却被理想ONE迎头痛击了。
在新产品的推进上,理想X01预计会在今年的4月份发布,最晚的发布时间不会超过6月份,并将于下半年交付,定位为一款全尺寸豪华增程式纯电SUV。在之后的2023年开始,理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型,届时理想汽车将会有更加丰富的产品布局。
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