游戏厂舔狗逆袭 见到汽车厂不用再跪了

　　总而言之，在相当长的一段时期，赛车游戏厂商都保持着低姿态与汽车厂商交涉。条条框框的约束之下，双方看起来并不像是友商，更像是甲方乙方，也许还不如乙方，毕竟乙方不用付钱给甲方。一切的一切，都是赛车游戏厂商为了获取正版授权，避免外观专利侵权。

　　赛车游戏厂商的出头之日

　　随着时代变化，电子游戏行业制作水平突飞猛进，物理引擎、图像引擎快速迭代更是让其风靡全球。

　　疫情期间，此趋势更是猛烈。今年Google&Newzoo发布的市场数据显示，2021年，全球电子游戏玩家高达30亿！即便是在中东、非洲，也有共计4.34亿玩家群体。另外，现在的游戏玩家群体可不是当年的“穷小伙”们了。数据还显示，今年全球30亿玩家在游戏上支出1758亿美元。

　　↑ 电影《失控玩家》

　　赛车游戏厂商站在风口上，骄傲的对汽车厂商说：大人，时代变了。无论怎么想，赛车游戏都是汽车厂商们布局品牌形象宣传产品的大好途径。

　　↑ 保时捷与《极限竞速：地平线4》

　　过去嫌弃赛车游戏厂商的汽车厂商们性情大变，别说产品授权了，甚至开始在争抢头部IP资源这事儿上“内卷”。豪华品牌中有个知名度有待提高的“new money”叫Polestar，他家的Polestar 1是《极品飞车21：热度》预告片中戏份最多的车（肉眼统计）。

　　↑ 《极品飞车21：热度》预告片中的Polestar 1

　　《极限竞速》系列主创Greenawalt曾说，过去，游戏开发者为了获得车厂的品牌授权，得向车厂支付授权费，并忍受车厂一方的高高在上，如今车厂已经开始思考“让人们在电视上看到汽车的广告，还是让他们花一个小时在游戏里体验下开车的感觉”。

　　↑ 《马里奥赛车8》中的奔驰车型

　　类似的例子还有很多，包括但不限于保时捷、本田、日产等一线大厂，甚至奔驰还找过任天堂联动，在《马里奥赛车8》中加入奔驰DLC用以推广新车。

　　↑ 保时捷Vision Gran Turismo

　　就算是态度一度孤傲的保时捷，也和游戏厂商打的火热。说实话，保时捷的“网瘾”那可真是一发不可收拾。今年，保时捷宣布Vision Gran Turismo这款车将在《GT赛车7》中亮相，玩家们可以通过PS 4和PS 5进行体验。对此，保时捷官方表示，“在游戏世界中更多地提升活跃度对保时捷来说也具有战略意义。我们可以在游戏世界这一年轻和数字化时代目标群体汽车梦开始的地方，吸引到他们。与Polyphony Digital和Gran Turismo的合作对保时捷来说是一个完美的组合，因为无论是真实的还是虚拟的赛车运动，都是我们运动DNA的一部分。”

　　↑ 红牛车手Jann Mardenborough曾是日产-索尼GT学院的学员

　　日产曾联合索尼共同创办GT Academy，索尼负责定期通过线上比赛从全球玩家中公开选拔优秀者，然后赞助他们到英国银石赛道的赛车训练营里接受专业的真实赛车驾驶训练，“键盘车神”终于有机会转正了。

　　总而言之，经过不懈努力，赛车游戏厂商总算迎来了出头之日。如今，赛车游戏厂商与汽车厂商之间逐渐趋于平等，双方各自有优势资源，完全可以实现双赢，玩家们对此也很是买账。此前曾有消息说某国产汽车品牌或将出现在《地平线5》中，一度引发了广大玩家们的猜想与关注，虽然游戏发售后我们并未见到国产品牌车型，但这的确不失为一个与消费者们“玩儿”到一起的好契机。

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