游戏厂舔狗逆袭 见到汽车厂不用再跪了

　　[爱卡汽车 汽车趣谈 原创]

　　“喂，是我，小王。下周我要买车了，你看之前我借给你的是不是……”

　　“这次真是着急，那几辆保时捷我都惦记好久了。”

　　“那你一会儿给我吧，错过这次‘黑五’搞不好还要再等一年”

　　黑五也就是“黑色星期五”，相当于海外版 “双11”。小王想趁着这波打折，把游戏中的保时捷品牌扩展包全部收入囊中，这大概需要花费他将近1000块。

　　我常听到身边的朋友们吐槽，买了某某游戏就相当于买了个“购物车”，想要解锁更多车辆需要继续付费。现在，看似赛车游戏厂商和汽车厂商之间关系火热，一起挣玩家的钱，但稍稍了解一下赛车游戏发展史，我想很多人都会同情赛车游戏厂商一波。

　　初代赛车游戏堪称“照骗”

　　↑ 《Datsun 280ZZZap》海报

　　这是1976年的街机游戏《Datsun 280ZZZap》的海报，这款游戏拿到了日产官方授权。另外再说说这台车Datsun 280Z，毫无疑问这是太姿态优雅线条流畅的跑车，搭载2.8L六缸自然吸气发动机，最大178马力，这在当时可是相当可怕的数据。

　　车很给力，又有官方授权，奈何这游戏实在是拉胯。

　　↑ 《Datsun 280ZZZap》实机画面

　　真的，身为90后的我实在看不出这哪里能和跑车、竞速联系起来，下方的木头框是仪表盘？那方向盘呢？另外这哪里有原车的影子？虽说，1970年第一台游戏家用机才问世，当时的技术水平有限，但这款游戏实在是有些糊弄事儿了，尤其是看过海报后。

　　如果这款游戏生在今天，我们可能会对他呵呵一笑，扭头去玩别的，但在当时那个时代背景，人们可能会对赛车游戏心灰意冷。

　　这款街机游戏的销量难以考证，但可以确定的是，如果以汽车厂商想以实打实的营销推广为目的与赛车游戏厂商合作，多半是行不通的。因为那时候的赛车游戏厂商就做不出有群众基础的游戏。

　　赛车游戏厂商的“牛马”生涯

　　赛车游戏厂商自身业务能力不够硬气，直接导致了其在汽车厂商面前的“卑躬屈膝”。具体“卑躬屈膝”到什么地步呢？

　　我们发现，以前的游戏里许多车怎么撞都不坏，那不是因为赛车游戏厂商没能力做出碰撞物理引擎，是因为汽车厂商不允许。超跑制造商们认为，我们的产品是艺术品，不能有包括损毁在内的负面形象。

　　↑ 《极品飞车9》游戏截屏

　　这还只是冰山一角。通常车厂的品牌授权管理部门接到了游戏制作者的商业授权申请后，会专门花费大量时间与精力就自家车辆在对应游戏里的使用状况做审核，包括但不限于车辆登场方式、是否涉及负面情节，是否有翻车、损毁、爆炸等等等等。福特的品牌授权经理Mark Bentley在接受媒体采访时曾表示，福特不想在希望得到品牌授权的电子游戏里看到翻车与车辆着火，也不允许有驾车碾压动物以及撞人的内容。

　　↑ 《GTA5》中“奥北”品牌的Logo

　　到这里，我们就能理解一些现象了。GTA游戏系列中，那个车我一眼就能认出它是奥迪R8，怎么就叫“奥北9F”了呢？还有奔驰怎么就叫“迪布达”了？日产GT-R和“挽歌”有什么关系？

　　↑ GTA5中的“奥迪R8”

　　有的玩家会说，那大家都学GTA不就好了？那还真不太行，毕竟GTA的核心不是竞速，懂的都懂。

　　这么多年赛车游戏厂商们也没闲着，总结出了自己的套路。既然你汽车厂商这么难公关，那么我们直接去找改装厂好了。于是，我们见到很多游戏中的名车，都是以改装版本登场的，如此操作下来，虽然游戏中的车不是原厂样貌，但法律风险却实实在在的转移给了改装厂商。毕竟是改装厂提供的外观，如果侵权，那也是改装厂负责，搞不好赛车游戏厂商还能倒打一耙。

　　↑ 《尘埃4》实机画面

　　聪明的小伙伴会举一反三。能找改装厂，也能找赛事主办方，赛事方授权赛车游戏厂商使用赛车、车手，赛车游戏厂商只需要按照赛事方要求还原游戏场景即可。

　　↑ 游戏《湾岸Midnight》中的保时捷911

　　以上算是“曲线救国”中的正派招数，还有些不正派的，比如找模型厂。此前曾有位游戏玩家在游戏中翻车，发现车辆底盘处赫然写着模型厂商“Tomic”的名字，这是有多大的心，才敢用车模作为扫描素材。