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2021广州车展 爱卡汽车专访路特斯 陈琦

  2021年11月19日,路特斯科技 营销中心总经理陈琦在广州车展期间接受了爱卡汽车专访,以下为对话内容实录。

2021广州车展

  爱卡汽车:您好,陈总,我想问一下咱们今年的展台有什么亮点?

  陈琦:今年展台最大的亮点是1米2(Emira),这台是路特斯最后一台燃油跑车,我们一直说最后的总是最好的。路特斯是史上最强的公路跑车,我觉得有三方面吧,一个是从整个造型来看,我不知道今天你有没有到展台里面去看那台车。

  爱卡汽车:我看到了。

  陈琦:还是非常惊艳的,我觉得一个是整个的设计,我们把它称为孔隙式的超跑的设计概念,所以看到整个车有很多孔隙的孔洞。

  第二个是它的尺寸比例。像我刚才开玩笑说是1米2,这是网友给我们取的一个代号,身高只有1225mm,整个长高宽的比例我认为是一个非常漂亮的状态,我觉得大家都会说这是一个两三百万跑车设计的东西。

  第二点是它整一个动力、调校,还有变速箱一套总成。大家都知道Emira用的是AMG139的发动机,加上八速湿式的变速驱,路特斯的整个工程调校,整个底盘架构不用再过多的给网友做介绍了。我们首发这个FE版本,我们的马力可以达到400匹,提速应该是290公里,快300公里每小时的提速状态,百公里加速现在测的数值大概是4.3秒左右。所以这台车在赛道上面的表现我觉得很值得大家的期待。

  之前在网上也有朋友问路特斯的车已经开的很爽,尤其在赛道、弯道、甚至是一些山间小路,整个过弯操作很好,但是会慢。我说你可以期待一下最后路特斯燃油跑车是不是你期待的样子,我相信整个表现会远远超出大家对它之前的一种期待。

  第三点之前大家对以往路特斯的产品担心疑虑比较多的是整个内饰。当然这次整个内饰媒体老师看到的时候都说了两点,第一个路特斯的内饰终于像一台跑车应该有的内饰风格,我们也没有做很繁复的设计,整个线条也是非常凌厉,非常简洁的,但是整个运动气息,这种风格还是非常强悍的。

  第二个虽然是一台跑车,你可以在公路跑,也可以在赛道跑,我们还是配备一些舒适性的功能配置,包括座椅可调节,有12向电动调节座椅,以前在路特斯不存在的东西现在有了。这次也有一个非常特别的亮点,就是我们跟英国的一个殿堂级的音响品牌KEF,KEF是独家跟汽车有第一次这样的产品上面的合作,未来整个路特斯所有产品里面都会用到KEF的支持。

  所以,一方面非常帅气的超跑型外观,整个动力总成,再加上现在内饰有了比较大的改变,我相信这个路特斯应该是史上最强路特斯。

  爱卡汽车:我刚才听您说,它可能是最后一台燃油车,但也可能是一个开始,比如说从内饰的改变,从更注重驾乘的舒适感上面。我想问一下,有一些网友讲到Emira可能还有收藏价值,因为它毕竟属于燃油车的最后一款。那么起这个名字有什么含义吗?

  陈琦:有的。首先E开头,我们是从eleven开始,整个用了很多E开头的名字,像之前的Elise、Evora(参数|询价),包括纯电超跑Evija(参数|询价)都是用E开头的,所以最后一台燃油跑车也是用E开头。Emira表达的是领袖,大概有这样一层含义,你可以理解它代表一种王者的风范吧,这是在名字里面的含义。

  你刚刚提到,我们在整个内饰这方面做了一些革新,在未来,2018年路特斯发布了战略规划,除了Emira是我们最后一台燃油跑车,接下来路特斯生产的产品都会是纯电智能化的产品,而且是代表着生活用车SUV,我们第一台Type132就代表路特斯纯电车,明年也会跟大家再见面,大概明年北京车展后。

  爱卡汽车:很期待明年车展的时候看到您刚才描述的这款车。可以大概介绍一下Emira的外观设计吗?

  陈琦:我讲几个细节吧,第一个刚才说的孔隙式的设计。空气动力学设计的理念,全舱回形标的设计,现在看其实非常的夸张。还有整个车门,右后轮,后舱,进气口,其实整个空气通道都是贯穿式的。还有Becker Point,这个是一个很经典的路特斯设计元素。就是整个前轮拱住最高点,其实就是前台门心的正中央,正对上去,这个点是远远高于整个驾驶室的座舱。这样的好处也很简单,当车手在开车的时候,其他人知道他车的位置,尤其车在赛道什么样的位置,以什么样的方式过弯的时候精准的掌控车在的位置,这样能取得一个更好的成绩。这个也是路特斯车设计很经典的元素。在多说一点前灯,前灯是凯尔特人纹的彩纹,非常有战斗气息,灯亮起来的效果非常有战斗力,这都是亮点。

  最后也做个广告,我经常跟同事说,跟客户聊,Emira这台车不是简单的右方位看车,你应该绕着这台车仔细来回走动,因为每一个角度看过去你能得到不一样的反馈,这个是角度。

  第二你跟Emira的接触,在不同的距离,你也能够感受到不一样的细节。我举个例子,排气管里面挖的孔,路特斯中间小的圆圈,这些细节地方值得细细看,往后退大概五米到十米的位置,你也能看到另外不一样的美。所以这台车还蛮值得大家去仔细的品位。

  前面提到这款车是不是有收藏价值,坦率来讲这个因人而异。我相信对于比较熟悉路特斯的朋友们来讲,真的把这个当做一个作品作为一个收藏,但是我觉得对于大多数人来讲,这台车可能只有他进一步去体验完之后,才会给到你更加深刻心动的理由。这台车大概在明年4月份到5月份之间有动态的试驾车到国内,到时候可以请各位媒体老师、还有广大车主们进行试驾,一定会对路特斯有新的体验感觉。

2021广州车展

  爱卡汽车:对,非常期待。您如何看待路特斯目前所处的市场环境和品牌自身特性?

  陈琦:我觉得这是非常好的时间点,现在大家都比较关注智能化、电动化,大家期待全新的设计理念,产品理念,包括服务的理念。其实客户是永远不会满足的,他不仅仅是对一个品牌不满足,对所有的事情都不会满足。所以不管你今天生产一台燃油跑车,还是生产纯电动化、智能化的车,其实用户期待看到一些不一样的点。

  对于路特斯来讲,大家担心以前是燃油跑车,是赛道王者,今天做生活用车,去做SUV,你会不会违背你的初心。我觉得分两点来看,第一个,73年历史的赛车品牌,一个跑车品牌,它的基因很重要。

  今天很多人提到一个问题,驾驶已经变得没那么刺激,没那么有趣。对于路特斯来讲,它的答案是NO,不管未来智能驾驶,自动驾驶有多么的强大,人类永远需要一种自己能够掌控的速度感。我觉得这个是本能,取决于你能不能在这方面给到他更多的体验,更多的刺激,包括智能驾驶同样也是,其实给到一种选择,你可以选择开启,也可以选择关闭。当你选择开启的时候,智能驾驶能够带来的体验是很简单的从A点到B点,还是说用户其实有更多的期待,比如说他今天心情很好,想开快一点,心情不好也想开得快一点,智能驾驶能不能满足这方面的需求。

  所以需求永远都是在变化,都是在更新的,不管你做什么产品,到底能不能给到这方面的满足,这个对大家都是公平的。这个是最好时间点,路特斯能够用这样一种方式,重新返回到国内媒体大众视野当中来。

  爱卡汽车:刚才您也说到Emira是目前最后一款燃油跑车,那么在电动化、智能化的转型当中,路特斯又有哪些新的核心技术和优势?

  陈琦:目前能够对外去表达的,我觉得有几个方面。

  第一个是整个EPA的架构,这个是路特斯独立研发的面向高端智能化纯电的架构。这个主要是集合全球资源开发,一帮创新工程师主导开发的,他们支持整个C+级到E级这样带宽的架构,这个是基础的物理架构。对于跑车品牌,永远追求的是性能,所以这个架构能够支持800伏超高压,加上高功率电池的输入和输出。如果说以前在跑车时代,大家比的可能是发动机的功率、马力,同样,在智能车,电动车时代也有核心的竞争力,如果在整个架构上面不满足这些条件,那你想要有更好的性能,各方面的表现其实是做不到的是技术。

  第二,刚才大家谈的比较热的,不管是智能座舱,AI的语音,包括智能驾驶这一块。最近做一些Type132的预热,我们发布了四个短视频,大家有注意到,它依然有很强路特斯独有设计语言表达,在整个车上面会装备最强激光雷达感知解决方案,我们也期待路特斯在智能驾驶方面有一些超出大家期望值的表现,我们把他称为赛道级的智能驾驶。

2021广州车展

  爱卡汽车:或许可能会给大家不一样的一种感觉。

  陈琦:当然,因为路特斯就是路特斯,他就必须不一样。

  爱卡汽车:在营销方式和销售渠道方面,路特斯又有哪些新的计划?

  陈琦:渠道方面我们还是很明确的,未来采用的是整个直销的方式,直销就是B2C。国内的话我们有直营体系,也有合伙体系,在七个城市,像北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉,这些城市我们会采取直营直销的方式。

  那么在其他的城市,我们寻找本地最适合路特斯的合作伙伴,以合伙人的方式去开展我们的销售渠道,当然合伙也是直销的一种方式,我们会直接面对客户,包括交车会由路特斯给用户提供这样一种交车服务。

  在欧洲跟英国,我们也是采取这样一种方式,除了欧洲、英国之外其他的国家,像欧美、亚太、日本这些地方,因为我们本身有蛮多经销商的网络,我们也会逐步去做一些多渠道融合方式,开展整个销售的方式,这个是在渠道上面具体表现。

  在整个营销方式上面,对路特斯来讲,依然强调非常个性化,这台车可能很个性化。在未来,新的工厂是在武汉。工厂有比较强的智能化制造水平,意味着什么?意味着客户可以在纯电车上面有更多个性化定制服务。这方面具体等到明年3月份会向大家做一个公布,这个是我们在整个产品服务上面做的创新动作。

  爱卡汽车:按照您刚才所说的,如果对这辆车感兴趣的网友,在将来可能更容易接触到它,购买的渠道更多一点?

  陈琦:对,包括整个服务的网络,因为之前大家比较担心售后服务的支撑到底是怎么样。我觉得这里面可以做一个承诺,就是在第一台Emira交车之前,我们在七个城市的服务中心100%Ready。

  爱卡汽车:好的,谢谢陈总,今天您时间也比较忙,我们专访先到这边,感谢您今天过来。

  陈琦:谢谢。

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