选配很轻松？三大国产品牌个性定制现状

　　近两年风头正劲的新势力品牌——小鹏

　　与蔚来同为“新势力品牌”的小鹏，在近两年的发展速度有目共睹，10月的销量更是攀升至所有新势力品牌的首位，那么小鹏在定制化服务上的表现如何呢？使用起来有哪些优缺点呢？目前小鹏汽车旗下共有三款在售车型，其中轿车有两款、SUV有一款，目前销量最好的是小鹏P7，10月交付了6044辆新车，那么我们就以小鹏P7为例来看一看小鹏这套系统的体验感受如何。

[下订单之前一定注意细节处的小字，比如图中右下角的位置]

　　首先我们使用PC端的小鹏汽车官方网站对配置进行选择。能够看到，小鹏的这套配置选择系统与上面提到的蔚来有一定区别，虽然一开始都是先选择车型和版本，但是每个版本下方还会标明该车型的具体配置，即便是入门版车型配置都已经相当丰富了，像是空气净化器、驾驶位座椅通风、前排座椅加热、氛围灯以及带折叠加热记忆功能的外后视镜等等都已经全部配备了。

[比燃油车少花的钱也帮你算好了]

　　不过丰富的基础配置也导致了小鹏并没有像蔚来那样丰富的选装项目，目前车内仅有智能音乐座舱增强套件可选，外观也只是轮圈造型和规格方面的差异。可能从消费者的角度来看，小鹏已经将基础配置做的相当到位了，但是其中缺少了一些让大家去自主选择的权利。

　　通过对比PC端和App端的选装配置我们能够看出，两边的选配流程是基本保持一致的，而且界面的信息显示也都很清晰，细节处还加入了专门的提醒事项供消费者参考，在这一点上值得点赞。

　　与此同时，小鹏汽车的App同样做成了拥有用户社区和品牌商城的多元化应用软件，这样不仅可以提升用户粘性，而且直接对话用户还能更快速的了解到产品在使用中所产生的问题，并且新用户在注册时也并不繁琐，符合新势力品牌“短平快“的特点。

　　编辑点评：相信大家通过本期内容能够对这三个品牌的定制化服务有了比较深刻的了解，现如今我们国内的消费者也能花10万元的价格买到像保时捷那样个性定制的产品了。虽然碍于车型价格的缘故，可以选装的配置并没有那么丰富和细致，但是却能够给消费者带来不一样的购车体验。不过，在定制的背后，对于各车企的生产流程和原材料成本的把控都是一个不小的挑战，以上汽大通MAXUS为例，虽然其“用户共创”的C2B模式已经做的很成熟了，但现在依然面临降低成本的情况，毕竟这个模式对于上下游产业链的高效协同、交付周期、售后服务等多个方面都提出了更高的要求，成本控制一不小心就会出问题。

　　随着购车人群愈来愈年轻化，且年轻消费者对于消费品个性化的追求，未来也许会有更多车企推出各种定制化服务，不过这种模式是否会成为汽车市场的主流我们还不得而知，可能这真的需要时间和实践来检验。

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