选配很轻松？三大国产品牌个性定制现状

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　“定制化产品”对于豪华品牌来说并不新鲜，其产品高昂的售价完全可以将成本平摊；但是随着汽车消费者的逐渐年轻化，越来越多的普通品牌也在向着产品定制的路线转变，十几万的车便可以进行个性化定制还是很吸引消费者眼球的。那么接下来我们就来看一看目前国产品牌当中，在个性定制方面比较有代表性的三大品牌，它们的定制化体验都是怎么样的。

　　开创C2B定制先河的传统品牌——上汽大通MAXUS

　　上汽大通MAUXS算是国内汽车品牌当中最早推出C2B定制服务的了，从2018年开始消费者便可以通过品牌的官方网站进行3D看车、多模式选车，并且可以自己选择提车时间，下单也更加便捷。除此之外，购车的消费者还可以在平台上直接与工程师沟通，直接提出自己的想法。现在汽车圈都流行“共创”这个词，而上汽大通MAXUS也称得上是最早的一批“共创企业”了。

[每项配置都有数据显示用户选择比例]

　　而在今年10月29日，上汽大通MAXUS的用户共创中心也迎来了正式揭幕。用户共创中心的落成意味着品牌在构建用户直连体系、探索服务模式的道路上又进行了一次大胆创新。据官方介绍，截止今年9月底，上汽大通MAXUS的Max·Care云服务平台已经接待用户咨询超过10万人次，并完成了33万多单云服务。

　　目前上汽大通MAUXS的C2B定制服务十分广泛，从外观内饰的配色、用料，到各项配置的选择都可以个性化定制，定制服务涉及SUV、MPV、皮卡以及轻客等多种产品线，即便是10万出头的车型也能参与定制化服务。

[上汽大通MAXUS在App里的蜘蛛智选]

　　以上汽大通MAUXS目前性价比较高的MPV——G50 PLUS为例，如果只选择少量配置，并且选择2+3的5座布局的话，新车的总价也只是在10.98万元；如果将所有选装配置都选上的话，整车下来大概要15.36万元。虽说入门版和满配车型的价格差了不到5万元，但是这其中的配置都是可以自己去选择的，相比那些定好了配置和价格让你去选的产品来说，上汽大通MAUXS的这种C2B的销售策略还是很能吸引消费者的。

[使用逻辑没问题，不过配置过多，会有些繁琐]

　　在使用定制化服务的过程中，上汽大通MAXUS网站的流畅度和使用逻辑都做的比较好，而且各项配置都会有专属的介绍。此外，官方还给出了一个全民推荐的选项，说白了就是官方按照此前用户的偏好推出了几个版本的车型供消费者选择，而且在这几款车型的基础上也可以进行个性化定制。

　　按照上汽大通MAXUS官方的说法，用户只需要三分钟的时间便可选出一台属于自己的车。不过需要注意的是，虽然上汽大通MAXUS的官方App也可以对车辆进行个性定制，但操作起来却不如PC端方便，总的来说就是不够智能，反应速度和UI界面的设计都有一定的提升空间。