[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,我们从宝马集团官方获悉,品牌将启动今年第三次远程软件升级,这也是宝马迄今为止规模最大的一次升级行动。全球共涉及约200万辆汽车,用户可通过OTA的方式进行升级,其中包括宝马3系(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)、宝马M3(参数|询价)以及M4在内的20余款车型。据了解,本次升级将为率先注册MY BMW APP的车主提供14天的优先下载体验权限,软件升级时间仅需20分钟。
本次远程软件升级将涵盖8项功能,其中主要针对驾驶辅助功能的扩展和改进。在升级之后,将新增Assisted View功能,该功能集成在ACC系统当中,在行驶时可以探测到行驶车道以及两侧车道的车辆情况,并显示轿车、货车以及摩托车等不同车型,让驾驶员更好的了解周围的交通状况。
而车道偏移预警系统也将在本次升级后得到优化,车辆能够更加精准的识别包括弯道以及狭窄道路的路况,并快速准确的为驾驶者做出提醒,安全性进一步增加。
对于宝马的M产品来说,驾驶肯定是第一要务。经过升级之后,宝马M3和M4将新增M Sound Control功能,车辆在发动机启动、换挡以及加速时,会展现出独特的声效体验,提升驾驶乐趣;新增的M Track Mode功能,可以在车辆启动后关闭主动安全系统、驾驶辅助系统以及音响、导航、舒适性等功能,让驾驶员的的注意力全部集中在驾驶当中,这项功能可以提升赛道驾驶的乐趣。
此外,本次升级对于车辆的识别功能也进行了提升,无论车钥匙放在副驾或者后排都不用想驾驶员配置的正确加载;并且在优化之后,后备厢对于车钥匙的识别更加精准,用户再也不用担心车钥匙被落在后备厢而意外落锁了。
自2018年推出以来,宝马的iDrive 7.0操作系统已经上线了3年多的时间,车主可以通过远程软件升级确保车辆始终处在最新的软件版本,其中升级内容也较为丰富,其中包括数字化服务、驾驶辅助、底盘以及动力等模块。据宝马官方透露,预计到2021年底,全球将有250万辆可以进行远程软件升级的汽车,其中中国市场将超过90万辆。
精彩内容回顾:
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。
智电出行获悉,通用汽车旗下雪佛兰科迈罗(国内消费者称之为“大黄蜂”)燃油版车型计划将于2024年12月停止生产。另据品牌官方表示:“虽然没有直接的继任者车型,但这并不代表科迈罗的故事将就此结束。”同时这也意味着后期将由全新车型来取代其产品位置,并有望在后期继续导入国内市场销售。
日前智电出行了解到,大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”,并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元(约为5.5万人民币)的租赁奖励和客户奖金,折扣范围为12,500美元(约为9.1万人民币)至17,500美元(约为13万人民币)。
智电出行获悉,宾利全新第四代欧陆GT车型将于6月首发亮相,预计最快将于今年下半年上市开售。同时新车也有望在今年三季度,继续以进口形式导入国内市场销售,并换搭兰博基尼Urus PHEV车型同款动力系统。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。