模块化在如今的汽车工业生产中已经非常常见，各大汽车品牌几乎都有自己基于模块化的底盘，模块化让汽车工业生产变得更加灵活的同时也降低了研发成本。然而，千万级的房车也采用模块化生产？小编也很难想象，但眼前这台UNICAT TC59的确就是基于模块化设计生产出来的。相比上次介绍的UNCAT EX70，UNICAT TC59接近1000万的价格让它更加“亲民”。
就像上次介绍的那样，UNICAT车型的命名是以车型序列加尺寸的方式，“TC”代表了UNICAT TerraCross系列，“59”则表示它的厢体长度为5900mm。相比EX70的7000mm厢体长度，TC59更加紧凑，价格自然也更低。据UNICAT在国内的代理商介绍，这台TC59的售价为850万人民币。
UNICAT的TerraCross系列共有六款车型，以面对不同的客户，毕竟不同的旅行者对车辆本身的需求是不同的。独自旅行者、双人旅行者、家庭旅行、朋友聚会、驾驶证等级、目的地、基础设施、地形、旅行持续时间……所有这些标准最终决定了选用什么样的车款。TerraCross系列就是根据不同需求的标准化产品。
TerraCross系列的厢体尺寸从4600mm到5900mm，TC59是这个系列中厢体尺寸最大的车型，它是为家庭六到七个人的集体旅行。TC59按照驾驶室的不同还分为三个不同的款式，紧凑型驾驶室车型拥有3900mm的轴距，加长型驾驶室车型拥有4500mm轴距，眼前这台采用双排座驾驶室的TC59轴距达到5100mm。
这台TC59拥有9538×2480×3465mm的三维尺寸，轴距为5100mm，厢体内部达到5780×2360×1950mm，也就是说它的室内面积接近14个平方。不过，和之前介绍的能够实现向上拓展并在拓展后能形成复式loft的EX70相比，TC59无论从尺寸还是空间上都略显紧凑。
TC59采用德国MAN TGM 18.330 4×4卡车底盘。不过由于这台TC59产自2012年，因此它所采用的并不是最新的MAN TGM底盘，最新的MAN TGM底盘拥有更多与时俱进的设计，例如更全面的驾驶辅助系统、全液晶仪表盘等配置。
下方有底盘独立的铅酸电池组，车身左右有两个总量为600升的油箱，它的满油状态下的续航能力能达到1500km以上。
TC59采用来自米其林的专业军事越野轮胎，尺寸为395/85 R20，可在沙漠、隔壁、丘陵、山地等地形中畅通无阻；它还配有半自动充放气系统，不同地形可以随意调整匹配胎压；充放气系统的左侧的两个蓝色接口是冬季车辆长时间停放不使用时，使用气压将管路内的余水吹空的装置。
通常柴油车都需要补充尿素以达到合规的排放标准，TC59则不需要补充尿素，MAN底盘为其提供了特殊的过滤装置，能够在不需要尿素的情况下让废气的氮氧化物符合排放标准；同样，厢体的供电使用德国“熊猫”牌超静音柴油水冷式发电机，4块太阳能电池板以及外接电系统，满足厢体内各种电气系统的用电。
同样采用UNICAT引以为傲的无内应力厢体与无扭力弹性副梁三点式柔性连接，这样的连接机构能够最大限度地保证厢体与底盘之间的连接既稳固又能在极端越野的情况下保证厢体的安全。
TC59采用排量为6871cc的直列6缸共轨柴油发动机作为它的动力源，由于是十年前的产品，所以它满足的是欧IV排放标准。发动机能够输出240kW（326马力）的最大功率，与之搭配的是12挡Tipmactic自动变速箱。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
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