电动化进程加速 车企转型吹响中场哨声

　　5年10款车型 Honda品牌发布最新产品规划

　　本田的最新战略规划显示，在未来5年内，其将在中国推出10款Honda品牌纯电动车。同时，本田还将通过多个领域的综合举措和战略部署，全面提速推进Honda在中国市场的电动化事业，早日实现‘碳中和’愿景。

本田 本田SUV e:（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　据了解，Honda品牌首款纯电动原型车Honda SUV e：prototype已正式迎来全球首发。基于Honda独有的操控技术，这款新车平顺强劲的加速性能和灵动迅敏的驾驶乐趣，完美诠释了Honda独有的“动”。其中，新一代Honda CONNECT系统，进一步诠释了全新智慧出行体验。作为即将在中国推出的首款Honda品牌纯电动车，Honda SUV e: prototype的量产车型将于2022年初在中国发布，未来还将推向全球市场。

本田 皓影锐·混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　插电式混合动力车型皓影（BREEZE）锐混动e+目前也已完成全球首秀，并将于今年下半年上市。据了解，其搭载的SPORT HYBRID e+系统基于Honda第三代i-MMD双电机混动系统开发，放大了锐混动“电机性能卓越”的技术优势，进一步满足各种出行场景，解决用户出行焦虑。

本田 本田CR-V锐·混动（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在这些新品之外，本田品牌已经于今年2月上市的Honda插电式混合动力车型CR-V锐混动e+凭借强大的产品力，已经赢得不少消费者青睐。

　　值得一提的是，当前Honda品牌在国内已经拥有了包括雅阁（ACCORD）、凌派（CRIDER）、皓影（BREEZE）、奥德赛（ODYSSEY）、INSPIRE、享域（ENVIX）、CR-V、艾力绅（ELYSION）锐混动车型，以及CR-V锐混动e+插电式混合动力车型， VE-1+、VE-1 S+、M-NV纯电动车型等包括混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全系电动化产品阵容。

　　未来，伴随着多款电动化战略车型的发布，Honda中国无疑将进一步扩大混合动力、插电式混合动力到纯电动车的电动化产品阵容，展现Honda独有的电动化技术的综合实力。

　　日产计划到2025年在华导入9款新能源车

　　据爱卡汽车了解，日产汽车计划到2025年向中国市场导入9款电驱化车型，其中包括旗下最新的纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。作为日产汽车中国电驱化战略的核心车型和“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技术成果代表，日产Ariya融合了全新的设计语言，拥有强劲的性能和智能网联功能。它将与日产汽车最新的电驱化动力总成系统——日产e-POWER技术共同开启日产汽车在中国市场的电驱化新篇章。

日产 Ariya（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“中国立于未来移动出行发展的最前沿，日产汽车已经做好准备投入其中，着力推动智能网联、智能驾驶和电驱化技术的革新。同时，日产汽车还将不断导入最先进的创新技术和未来移动出行成果，满足中国消费者需求。”

　　据官方称，日产e-POWER技术采用100％全电动驱动系统，拥有可比肩纯电动汽车的迅捷加速、平顺减速和静谧性。同时，由于车载汽油发动机可在必要时为电池充电，不需要外接充电，免去了外部充电的困扰。自2016年在日本市场推出以来，日产e-POWER技术广受消费者欢迎并不断推广到多款车型上。目前，在日本市场已有超500,000消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。

　　凭借高效的燃油效率，日产e-POWER技术将导入中国市场，助力中国政府节能减排与新能源汽车技术路线图规划的实施。与此同时，日产e-POWER技术还将助力实现日产汽车碳中和目标，即日产汽车计划到2050年使整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年代初期，实现核心市场新车型100%的电驱化。

日产 天籁（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　“日产e-POWER技术将为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感，同时还能享受如同燃油车一般的驾驶自信和使用便利性。这款技术将很快搭载在中国市场最受欢迎的产品之一、最畅销的车型——日产轩逸上。到2025年，中国市场将有六款搭载日产e-POWER技术的车型。”古普塔（Ashwani Gupta）表示。