电动化进程加速 车企转型吹响中场哨声

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　在刚刚结束的4月，包括奔驰、宝马、大众、日产、本田、北汽、奇瑞、广汽等在内的车企纷纷发布了最新电动化布局，展示出向电动化、数字化以及可持续发展迈进的坚定姿态。

　　这将是百年汽车历史最值得纪念的大变革期。从2015年中国汽车市场电动化转型初见端倪开始，一大批造车新势力涌入，开启了一场前所未有的探索。短短五年，先头部队如蔚来、理想、小鹏已经聚首华尔街，转型速度快的车企如五菱、比亚迪等也已经推出宏光MINIEV、汉等极富细分市场竞争力的产品。

　　但变革仍在继续，全球汽车市场的电动化格局并不会就此定格。此次，以宝马、奔驰为首的传统主机厂无疑吹响了电动化研究成果的中场哨声，一个变革持续加速、转型持续深化的电气化新时代已经缓缓向我们走来。接下来，就让我们一起来看看这些传统主机厂未来会如何发展吧。

　　数字化/电动化并驾齐驱 宝马将推最绿色的电动车

　　在2021宝马集团之夜上，宝马集团进一步展示了其在数字化、电动化和可持续背景下的未来豪华出行愿景。具体来看，当前宝马集团正积极投资面向未来的出行领域，计划到2025年研发投资将达300亿欧元，着力推动数字化和电动化的发展。

　　其中，在数字化方面，宝马集团正推动数字化技术在各部门的应用。在全球，宝马集团有约1万名软件和IT专业人才。全公司推进人工智能应用达400余项，以强化数据驱动研发。中国是数字化创新的前沿市场，宝马集团在中国也持续践行数字化战略。

　　今年4月，宝马诚迈信息技术有限公司已开始运营，这一新公司将与宝马集团在中国已有的三个研发中心，以及领悦数字信息技术有限公司，共同构建在中国的数字化创新格局。同时，宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝构建全新的品牌社交化体验，去年9月My BMW App在中国市场上线，注册用户数已突破150万，成为用户接入BMW数字生态系统的一个重要触点。

宝马 宝马iX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　在电动化方面，当前BMW i品牌最新产品——创新BMW iX已经正式亮相，该产品融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。而对于未来，宝马集团计划在十年左右于全球范围内累计交付约1,000万辆纯电动汽车。从2025年起，宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列，在数字化、电动化方面设立新标杆，并将可持续发展提升至前所未有的高度。

　　在中国，当前宝马集团目前已累积交付10万辆新能源车型。到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色，宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型。

　　在宝马官方看来，“唯有肩负责任，才堪豪华定位”，生产“最绿色”的电动车才是宝马集团的目标。基于这一思考，宝马集团还设定了清晰的二氧化碳减排目标，预计到2030年，宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一，助力中国在2060年实现碳中和。

　　全新EQB全球首发 “梅赛德斯-EQ之年”正式开启

　　近日，爱卡汽车获悉，伴随着全新EQS纯电轿车、全新EQB纯电SUV与全新EQA纯电SUV 3款纯电新车的亮相，奔驰正式开启“梅赛德斯-EQ之年”，进一步加速品牌电动化布局。

　　具体来看，作为奔驰首款新生代纯电车型，全新EQA秉承EQ品牌一脉相承的设计语言，以家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅与星徽盾标，搭配“时空之环”头尾灯，进一步诠释了奔驰的电动美学。

奔驰 EQB（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　全新EQB作为中国市场首款7座新生代豪华纯电SUV，拥有同级最长的2829mm轴距，不仅乘坐空间宽大舒适，后备厢容积也高达1620L，充分满足家庭出行与个人休闲等个性化电动出行需求，堪称名副其实的“电动出行大生活家”。

奔驰 EQS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　作为奔驰首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，全新EQS拥有5216mm车长，3210mm轴距，后排空间接近1m，树立了细分市场全新标杆。内饰部分，EQS宽度超过1.41m的MBUX 超联屏（MBUX Hyperscreen）由三块曲面屏无缝衔接，在迄今全球量产车型中无出其右。依托强大的AI人工智能和多达350个传感器，MBUX 超联屏拥有强大的自主学习能力，可按需为用户提供个性化建议。续航方面，得益于容量最高达107.8千瓦时的动力电池，全新EQS的WLTP工况续航里程可达770km，CLTC工况续航可达800km。

　　新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车搭载了最新混动技术，在续航能力、充电速度、电驱性能等方面均带来优异表现。两款新车的纯电续航里程可达120km（NEDC），兼具直流与交流两种充电方式。在直流快充模式下，电量从0%充至80%，仅需1小时。新车百公里加速达6.7秒，百公里综合油耗低至1.4L。