五个值得推荐的汽车博物馆，你去过几个

　　本田博物馆：赛道中的汽车博物馆

无论是车迷、摩托迷，还是极客，这里都算得上天堂。相比其他品牌博物馆悠久的历史，本田博物馆绝对是年轻的一位。1998年开业的Honda Collection Hall是为了纪念当时本田成立50周年而建。它位于日本著名的茂木赛道（Twin Ring Motegi），这里也是MotoGP赛事著名的举办地。

　　2016年，爱卡文化频道主编阎宇南曾来这里参观，并为我们带来了更加详尽的报道。有兴趣的同学可以点击：《"文化精神图腾" 两小时参观本田博物馆》。

博物馆总共分为三层，一层是纪念品商店、餐厅和本田机器人展区。二层是汽车、摩托车和动力部分。除了像Prelude、NSX和CIVIC这样具有代表性的车型之外，博物馆还展出了早期的一些微型车，例如N360。摩托车展区则展出了包括世界上第一台大规模生产的四缸车型——CB750和采用椭圆形活塞发动机的NR等车型。

　　沃尔沃博物馆：北欧最著名的汽车博物馆

在瑞典哥德堡市中心以西约10km的海辛根岛上，这里坐落着沃尔沃博物馆。这家博物馆展示了从1927年至今沃尔沃停产的所有经典车型。此外，沃尔沃生产的概念车、客车、卡车，甚至飞机发动机也在展示之列，沃尔沃近百年的发展历史在这个博物馆中一览无余，其中还包括了沃尔沃两位创始人在早年创业时共用过的办公桌。

博物馆中的PV444车型最能代表沃尔沃的成功。作为二战结束后瑞典经济复苏过程中第一款轿车，PV444搭载1.4L单化油器三挡手动变速箱，这是沃尔沃在OV4、PV4停产十五年后重新推出搭载四缸发动机的车型，当时售价4800瑞典克朗与沃尔沃OV4当年的售价相同。从最初计划生产8000辆，实际生产了接近20万台。

　　菲亚特博物馆：车间里建起的博物馆

上世纪六七十年代，几家意大利汽车制造商发起了保护和促进历史遗产保护的计划，并在都灵成立了菲亚特历史中心（Centro Storico Fiat）。这几家意大利汽车制造商后来合并成立了FCA集团，菲亚特历史中心也就成了今天菲亚特博物馆的前身。

这座名为FCA Heritage Hub的博物馆位于意大利都灵的旧工业区，占地超过15000平米的场地曾经是菲亚特一个名为Officina 81的车间。如今这里集合了包括菲亚特、蓝旗亚、阿巴斯和部分阿尔法·罗密欧的经典车型，总共有250多台被修复之后的经典车型停放在这里。

这些经典车型包括世界上第一台单体车蓝旗亚Lambda、意大利第一台四驱并配备四轮盘刹的车型蓝旗亚Flavia，还有包括菲亚特130 Familiar、Carlo Abarth 设计的阿巴斯2400 Coupé Alemanno、蓝旗亚Astura Farina 和 Flaminia Coupé Loraymo在内的多款概念车。

如果来到这里参观，更不能错过“Epic Journeys”展区。这里展示了 1952 年用 11 天时间从开普敦跑到阿尔及尔的 Fiat Campagnola AR 51，1953 年行驶 72000km完成单人自驾环球旅程的菲亚特1100 E，还有1977 年 London-Sydney 拉力赛获胜的菲亚特131 Abarth Diesel等车型。

　　编辑点评：除了以上五个博物馆之外，位于日本爱知县的丰田博物馆、美国洛杉矶的彼特森汽车博物馆、德国英戈尔斯塔特的奥迪博物馆、法国巴黎的雪铁龙博物馆等也都是值得推荐的打卡胜地，而像位于英国的捷豹收藏中心还能提供试驾服务。对于疫情过后打算出国游玩的车迷们来说，这些博物馆不失为一个不错的选择。

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