奥迪 RS e-tron GT
零百加速时间:3.3秒
展馆:5.1馆
外观方面,得益于奥迪最新的纯电动车家族式设计语言,奥迪RS e-tron GT在中网、大灯组等方面都有极高的辨识度。另外,夸张的溜背式造型和空气动力学套件的运用,也让这台高性能轿跑车拥有了极高的颜值。
奥迪RS e-tron GT搭载前、后双永磁同步电机,电动机综合峰值功率达到了440kW(598马力),最大峰值扭矩830Nm,在升压模式下会短暂增加到475kW(646马力),再配合quattro四驱系统使得奥迪RS e-tron GT零百加速时间为3.3秒,最高时速被控制在250km/h。
奥迪RS e-tron GT采用环抱式座舱设设计,奥迪标志性的三幅方向盘也没有缺席,全新样式的电子挡杆造型更符合新能源车型的科技化风格。全新12.3英寸的数字液晶仪表盘采用了六边形的样式,而10.1英寸的中控屏通过内嵌的MIB 3系统可以实现自然语音控制、无线Carplay、Android AUTO等功能。
极氪 001
零百加速时间:3.8秒
展馆:7.1馆
外观方面,整车造型偏向于Shooting Brake猎装版的设计理念,拥有较为圆滑的线条,前进气格栅与远近光灯融为一体,进一步提升了该车的宽体效果。发动机盖上隆起的线条与前包围较大尺寸的前唇,为整车营造了极强的运动气息。
动力方面,新车搭载前后两台永磁同步电机,组成高性能的全轮电驱动系统,车身前后配重为50:50,综合功率最大可达400kW(544马力),峰值扭矩为768Nm,极速超过200km/h,零百加速时间仅为3.8秒,NEDC续航最高可达712km。
内饰设计也依旧延续了领克品牌车型家族化的设计语言,并融入了双液晶显示仪表以及电子换挡机构,使整车内饰拥有很强的科技感,做工用料方面也十分考究,进一步加强了座舱的豪华质感。
编辑点评:虽然有很多热衷于内燃机的车迷一直在抱怨电动车没有灵魂,但不可否认的是,更快的扭矩相应、更低的重心以及强大的电动机功率,都在将汽车这一工业产物的性能推向一个新的高度,当你亲身体验过之后,就再也回不去了。
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