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2021年4月12日,捷途X70 PLUS诸葛版正式上市,售价区间为13.99-15.29万元。捷途X70 PLUS诸葛版外观及内饰整体设计与在售车型基本保持一致,只是在一些细节上有所变化,并对车载智联方面进行了升级。据悉,新车也将亮相即将开幕的上海车展。
捷途X70 PLUS诸葛版正式上市 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6TGDI-7DCT 武侯 | 13.99 |
1.6TGDI-7DCT 孔明 | 14.69 |
1.6TGDI-7DCT 卧龙 | 15.29 |
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捷途 捷途X70(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
作为新增车型,捷途X70 PLUS诸葛版外观及内饰整体设计与在售车型基本保持一致,只是在一些细节上有所变化。外观方面,能看到新车搭载了全新的花瓣式轮圈,使得外观更有辨识度一些。
内饰方面,新车整体设计同样延续在售车型,最主要的变化来自于配置的升级。新车采用了高通第三代骁龙芯片,内置华为HiCar系统。此外,新车的车机系统还集成了QQ音乐、腾讯叮当语音、车载微信、腾讯小程序等功能。
动力方面,新车将搭载一台1.6TGDI发动机,最大功率145kW(197马力),最大扭矩290Nm,传动匹配7速双离合变速箱。官方数据,新车百公里综合油耗为8.1L。
试驾回顾:
在实际驾驶当中,你可以充分感受到它的动力储备,变速箱对于换挡顿挫的优化也做得比较好。轻点油门起步,它不会往前窜,而是比较温和的起步,随后的提速动作就十分轻快了。
转向采用了典型的家用SUV调校风格,方向盘指向比较模糊,中间位置的虚伪也比较明显,低速时转向的手感很轻盈,回馈质感没有什么特点可言,日常移车入库或掉头没什么压力,高速时略微有些飘。
以捷途X70 PLUS诸葛版的定位来衡量,底盘的整体感、扎实感、行驶质感都有着不错的表现,甚至高于我的心里预期。它的悬挂调校以舒适性为主调,日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的。
至于悬挂的支撑性,这就得看个人的用车需求了,对捷途X70 PLUS诸葛版的目标车主来说应该是够用了,但如果你平时开车喜欢“左穿右插”、高速“劈弯”,那它可能达不到你的心理预期。不过在多弯的山路上还是能感觉到一些韧劲儿的。
精彩内容回顾:
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