2021年4月10-11日，Formula E将抵达欧洲，重返意大利首都罗马进行两场比赛。在二月底的Formula E利雅得站双赛程后，卢卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）和勒内·拉斯特（René Rast）将为奥迪运动ABT舍弗勒车队冲刺赛季首座奖杯。
为了迎接Formula E罗马站的双赛程，赛道进行了重新设计。赛道仍将穿过世界博览会区中部及壮观的 “La Nuvola”会展中心。全新的赛道将包含三个全新的高速弯、一个具有挑战性的路段，赛道海拔高度也将与之前完全不同。此外，像“Palazzo della Civiltà Italiana”等地区标志性建筑也与比赛的环境相得益彰。新赛道的长度由原来的2.860千米增至3.385千米。
“罗马站近乎全新的赛道设计是国际汽联和Formula E赛事组委会出色工作的又一表现，让Formula E比赛变得更加精彩，”卢卡斯·迪·格拉西表示，他与其他车手一起就赛道布局等问题向Formula E和国际汽联提供了建议，“新的赛道布局非常棒，更快更长的直道为车手提供了更多的超车机会，我相信粉丝们一定会喜欢这条新赛道，我已经迫不及待地想要在新赛道上比赛了。”
大家对奥迪运动ABT舍弗勒车队的表现充满期待。“目前的成绩并没有反映我们的真实实力，”车队领队阿兰·麦克尼什表示。揭幕赛双赛程中，奥迪运动ABT舍弗勒车队共获得19分，第一场比赛时勒内·拉斯特更是以第四名的成绩完赛，仅与领奖台擦肩而过。“值得一提的是，在利雅得站中，所有奥迪e-tron(参数|询价) FE07赛车的速度都非常快。有了此前的经验、额外的测试和密集的准备工作，所有的一切都为车队和车手带来了充足信心，现在是时候用奖杯来回报我们所做的辛勤工作了。”罗马站就是最适合的地方。麦克尼什补充道：“就像两年前一样，罗马站的比赛定将成为奥迪运动ABT舍弗勒车队本赛季的亮点之一。”
对于勒内·拉斯特来说，罗马站的双赛程将是一个好消息。“这让我在第一天比赛后有机会查看比赛数据，并为第二天的比赛积累经验，”拉斯特表示，“尽管由于疫情，比赛不允许观众现场观看比赛，但是我真的很期待这个周末。我曾经到过罗马很多次，这个城市令我印象深刻。对我来说，能在罗马的街道上比赛非常特别。”
除了奥迪ABT舍弗勒厂队外，客户车队远景维珍车队（Envision Virgin Racing）也将驾驶奥迪研发的奥迪e-tron FE07赛车参与比赛。本赛季远景维珍车队的车手Nick Cassidy和Robin Frijns，同奥迪运动ABT舍弗勒车队的车手一样，从2014年Formula E开赛以来就积极参与比赛，期待此次能有出色的表现。
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作者：罗鑫 
作者：奚旺 
作者：张洋 
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