宝马R 1250 GS“水鸟”是宝马摩托车销量最好、最具代表性的车型,也正是它开创了ADV探险摩托车分类,平衡、稳定、舒适、中庸的表现赢得了无数摩旅爱好者的青睐。但它难以满足年轻消费群体对于速度和激情的渴望,于是搭载着直列四缸跑车发动机的S 1000 XR应运而生。上代S 1000 XR退市后的空窗期,车迷们对这款四缸公升探险车的热情不降反升,现如今最新款S 1000 XR正式来到中国市场,更强劲的动力,更炫酷的外观,热衷于公路旅行的玩家绝对不容错过。
宝马 S 1000 XR 售价 | |
车型(颜色) | 价格(万元) |
舒适版 冰川灰 | 20.49 |
舒适版 竞速红 | 20.89 |
运动版 | 23.49 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
最新款宝马S 1000 XR,采用了与现款F 900 XR类似的外观设计风格。相较于老款S 1000 XR,新款车型放弃了宝马经典的大小眼造型,与RR车型保持一致,使用左右对称式的车灯设计。车灯中间的冲压进气口得到保留,可以在高速行驶时获取更多新鲜空气。前后17英寸的轮圈也从侧面反映了这台探险车偏向于公路化的设定。
此次实拍车型为S 1000 XR系列最顶配的运动版,售价23.49万元,相比售价最低的冰川白色舒适版价格上涨3万元。随之增加的配置包含无钥匙启动、手把加热、定速巡航、边箱尾箱支架、换挡辅助、天蝎排气、增强版电子减震、加强链条以及运动风挡。如果您预算充裕,强烈建议一步到位购买运动版,这些配置绝对值回票价。
配备四缸发动机的车型往往在重量方面都没有太大优势,新款S 1000 XR整体尺寸与上代车型相仿,但经过轻量化设计后,整体自重减轻了10kg,90%燃油状态下的整备质量达到226kg。更轻的自重可以为这台马力怪兽带来更强悍的动态表现。
S 1000 XR车头设计风格和上代车型相比变化不大,最新的对称式LED头灯内部配备了4枚反光透镜,增加了弯道照明辅助功能,无论从颜值还是从功能性上衡量,都相较老款“大小眼”卤素头灯有了长足进步。
转向灯布置在车身两侧, 内部使用LED灯带结构,并采用熏黑设计风格,相较于老款透明LED灯珠造型,视觉效果更加出众。
S 1000 XR运动版采用了小尺寸的黑色运动风挡,通过后方的拨杆可进行上下两挡位置调节,相较于老款车型直接拉拽风挡玻璃的设计,新设计的拨杆让操作变得更加简单。如果购车后有长途旅行计划,可以考虑改装大尺寸风挡,增强风阻保护效果,减小长途骑行疲劳感。
新款S 1000 XR的后尾灯采用了非常规设计,它将刹车灯、示宽灯容纳进了转向灯之中,内圈红色为刹车灯和示宽灯,外圈为橙色转向灯,互不干扰且简洁清晰,尾灯设计与S 1000 RR保持一致,非常有特点。
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