[爱卡汽车 科技频道 原创]
说起凯迪拉克轿车家族，人们首先想到的很可能是前置后驱、驾驶乐趣这些字眼。依靠田忌赛马的策略，凯迪拉克争取到相当一部分注重驾控体验的车主，整体形象更像是“钢铁直男”。但在智能化大行其道的今天，豪华品牌只有机械素质还不够，科技实力也要到位，特别是车机系统要跟得上时代。为此，我们找来了一台凯迪拉克CT4，看看美系“大后超”在智能科技方面表现如何。
进入互联时代，宝马对iDrive持续升级，奔驰祭出了MBUX，凯迪拉克则通过CUE予以回应。CUE全称为Cadillac User Experience（凯迪拉克移动互联体验），于2008年启动研发，并在2013年正式引入中国市场。目前，国内在售的凯迪拉克车型均配备全新一代CUE，强调汽车与云端的数据交互，智能网联功能更加丰富。
凯迪拉克 凯迪拉克CT4（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
凯迪拉克CT4所搭载CUE系统虽然乍看之下没有太多新意，但实际使用体验相当友好。同为美国品牌，凯迪拉克的用户界面与苹果手机存在许多相似之处，初次使用很容易上手。此外，车机的操作流畅度也非常出色，菜单切换称得上随心而动，应用加载也几乎不需要等待，甚至可以与智能手机媲美。
如果只看屏幕尺寸和数量，凯迪拉克CT4似乎占不到什么便宜。但真正用起来就会发现，这套CUE系统拥有极佳的流畅度，交互逻辑也非常直观，一切正如直来直去的美国人那样简单明了。此外，FOTA整车云更新在传统品牌车型上也是不多见的功能，这为CT4提供了可观成长潜力。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出，新车针对美国市场进行大幅加长，其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露，新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作，预计市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
02024-11-21
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发，新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售，并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉，定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV，同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
作者：爱卡汽车
02024-11-21
领克销售透露，Z20将于12月22日上市，先享预订价14.6万元-16.1万元（续航530km），正式发布还有小电池版，估计价格比预订价更便宜。
作者：爱卡汽车
42024-11-21
根据品牌规划显示，路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型，其中首款车型为揽胜纯电版车型，并计划将于2025年正式推出；第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版，预计最快将于2025年下半年陆续推出；而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型，新车则有望在2026年内陆续推出。此外，四款车型也有望在2026年底前，以进口形式导入国内市场销售，相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
92024-11-21
目前捷尼赛思新款GV70纯电版、燃油版车型已在海外市场首发亮相，两款新车计划将于2025年初率先在海外市场上市开售。同时新车也有望在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3/X3、奥迪Q5L/Q6 e-tron以及奔驰GLC/EQC SUV等车型。
作者：爱卡汽车
52024-11-21
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