[爱卡汽车 科技频道 原创]
说起凯迪拉克轿车家族，人们首先想到的很可能是前置后驱、驾驶乐趣这些字眼。依靠田忌赛马的策略，凯迪拉克争取到相当一部分注重驾控体验的车主，整体形象更像是“钢铁直男”。但在智能化大行其道的今天，豪华品牌只有机械素质还不够，科技实力也要到位，特别是车机系统要跟得上时代。为此，我们找来了一台凯迪拉克CT4，看看美系“大后超”在智能科技方面表现如何。
进入互联时代，宝马对iDrive持续升级，奔驰祭出了MBUX，凯迪拉克则通过CUE予以回应。CUE全称为Cadillac User Experience（凯迪拉克移动互联体验），于2008年启动研发，并在2013年正式引入中国市场。目前，国内在售的凯迪拉克车型均配备全新一代CUE，强调汽车与云端的数据交互，智能网联功能更加丰富。
凯迪拉克 凯迪拉克CT4（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
凯迪拉克CT4所搭载CUE系统虽然乍看之下没有太多新意，但实际使用体验相当友好。同为美国品牌，凯迪拉克的用户界面与苹果手机存在许多相似之处，初次使用很容易上手。此外，车机的操作流畅度也非常出色，菜单切换称得上随心而动，应用加载也几乎不需要等待，甚至可以与智能手机媲美。
如果只看屏幕尺寸和数量，凯迪拉克CT4似乎占不到什么便宜。但真正用起来就会发现，这套CUE系统拥有极佳的流畅度，交互逻辑也非常直观，一切正如直来直去的美国人那样简单明了。此外，FOTA整车云更新在传统品牌车型上也是不多见的功能，这为CT4提供了可观成长潜力。
这一次换代的元PLUS我觉得相比以前提升还是挺大的，空间啊、动力配置、日常使用高频接触到的一些地方都做了改进优化。大家觉得怎么样？
作者：智电出行
02026-05-22
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作者：智电出行
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