2021达喀尔完美收官 中国车手斩获颇丰

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　　达喀尔是世界上最艰苦卓绝的拉力赛事，它被车迷们视为勇敢者的游戏、检验竞技精神与赛车性能的绝佳试炼场，也正因如此，它每年都会受到全球五亿人的关注，可谓是知名度最高的一场赛车文化盛宴。尽管2021赛季受了全球疫情的重创，但仍有295辆赛车来到了沙特的大漠之上，值得一提的是，在这场残酷的较量中，中国车手也终于迎来了属于自己的高光时刻。（图片源自网络）

2021赛季达喀尔拉力赛提供了长达7646km的比赛场地，包含12个赛段和1个排位短道。其中AIUIa到YANBU这一赛段的难度最大，其距离达到了特殊赛段最长的511km，且路况多以沙丘为主，绵延近100km的沙海可令各车队的成绩拉开明显差距。

受疫情影响，本赛季也创下了1997年以来参赛人数的历史新低，仅有501名车手报名参赛。但在阵容方面，知名车队却并未缺席，包括KTM、本田、雅马哈，以及汽车组的X-RAID MINI JCW、TOYOTA GAZOO Racing车队均悉数到场。

在1月9日的休息日过后，车手们需要脱离技术团队独自完成从Ha'il到Neom的两段赛程，所以如何在车辆极限范围内保护赛车就成为了扭转战局的关键因素，而该赛段也依此成为了整个赛程的最大看点。

经过数天的激战，X-RAID MINI JCW车队的法国车手彼得汉塞尔与领航员爱德华·勃朗格，以44小时28分11秒的成绩获得了汽车组冠军，值得一提的是彼得汉塞尔曾获得过多达13次的达喀尔拉力赛冠军。而被寄予厚望的纳赛尔·阿提亚和马修·鲍梅尔，则驾驶301号丰田Hilux赛车奋起直追，最终夺得了本年度达喀尔拉力赛汽车组亚军。

在汽车组别中，共有八名中国车手参赛，分别为衢州汽车运动城车队的韩魏/廖岷，北汽ORV车队的刘彦贵/潘宏宇、张国宇/沙贺、鹿丙龙/马文科。最终北京越野三大车组分别以13、14、15名成绩包揽了新人组冠亚季军，而韩魏/廖敏位列第18名，整体而言可谓斩获颇丰。

摩托车组方面，本田车队的阿根廷车手凯文·贝纳维德斯凭借不到五分钟的轻微优势夺得摩托车组冠军，而同车队车手里奇·布拉贝克紧随其后，以47小时23分10秒的成绩冲过终点，将亚军奖杯收入囊中，第三名由KTM红牛车队的山姆·桑德兰摘得。

中国车手扎克尔与赵宏毅，代表五堡大海道拉力车队加入到了本届达喀尔摩托车组的角逐中，凭借多年的环塔与达喀尔拉力赛的参赛经验，两位车手均展现出了最佳的竞技水平，在确保成功完赛的基础上分别位列第33与第45名，双双刷新了中国车手在该项赛事的历史最好成绩。

　　编辑点评：在本届达喀尔拉力赛中，中国军团的表现可谓惊喜不断，摩托组两位车手不仅刷新了自己的最好成绩，同时北汽车队还一举包揽了新人组的冠亚季军，向全球车迷展现出了中国车企进军国际赛车领域的信心与实力。虽然2021达喀尔已完美落幕，但这股不屈的中国力量却应被永远铭记。

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