就是这么强！F1赛场上的历代AMG安全车

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　　其实F1赛事历史上的第一辆安全车是1973年的保时捷914，也正是因为那一年的比赛事故频发，才促使了安全车的诞生。之后的几年由于事故减少，F1又取消了安全车，直到1981年至1983年期间，在摩纳哥站临时启用了安全车，当时使用的安全车为兰博基尼Countach LP400 S，而我们今天要聊的，是自从1996年就开始统治历年安全车地位的梅赛德斯AMG车型。

F1历史上第一辆安全车——保时捷914。

　　梅赛德斯-奔驰 C36 AMG

1996年是奔驰全面签约作为F1唯一安全车供应商的前一年，这一年的比赛先后使用了两款安全车，首先是雷诺的Clio。后来在比利时的斯帕赛道，奔驰的C36 AMG车型完成了其作为安全车的首秀，同时也开启了奔驰统治F1安全车的时代。

　　梅赛德斯-奔驰 CLK55 AMG

1997年，梅赛德斯-奔驰与国际汽联达成协议，成为F1赛事的唯一官方安全车。那个赛季选择了CLK55 AMG（W208）作为安全车，CLK55 AMG搭载了一台5.4升V8发动机，最大功率258kW（347马力）。

　　梅赛德斯-奔驰 CL55 AMG

1999-2000年，梅赛德斯-奔驰选择了CL55 AMG车型作为安全车，该车搭载了一台最大功率276kW（370马力）的5.4升V8发动机。CL55 AMG也连续两个赛季担任安全车，并见证了米卡·哈基宁的第二个冠军和迈克尔·舒马赫的第三个冠军。也是从这一年开始，Bernd Maylnder成为安全车的官方驾驶员。

　　梅赛德斯-奔驰 SL55 AMG

梅赛德斯-奔驰在2001和2002赛季选用了全新的SL55 AMG取代了CL55 AMG作为安全车，SL55 AMG同样搭载了一台5.4升V8发动机，但最大功率提升到了355kW（476马力）。

　　梅赛德斯-奔驰 CLK55 AMG

2003年梅赛德斯-奔驰CLK55 AMG重新担任安全车的角色，新款的CLK55 AMG搭载了一台5.4升V8发动机，最大功率为273kW（367马力），另外在这一年还加入了一台C32 AMG车型，作为赛事的医疗车。

　　梅赛德斯-奔驰 SLK55 AMG

梅赛德斯-奔驰SLK55 AMG成为了2004-2005赛季的安全车，该车减轻了100公斤的重量，搭载了一台5.4升V8发动机，最大功率268kW（360马力），同时还有一辆C55 AMG Estate车型作为医疗用车。

　　梅赛德斯-奔驰 CLK63 AMG

2006年和2007年梅赛德斯-奔驰CLK63 AMG成为了新的安全车，该车搭载了一台6.3升V8发动机，最大输出功率358kW（481马力），峰值扭矩可达630Nm。

　　梅赛德斯-奔驰 SL63 AMG

2008赛季，全新SL63 AMG成为了赛事安全车，该车搭载一台6.3升V8发动机，最大功率391kW（525马力），百公里加速时间仅为4.4秒。此外，为了胜任F1安全车，还进行了一些特殊改装，减轻了220公斤的车重，并且在车顶配备了一块装有672颗LED灯的新灯板，以提高在恶劣天气条件下的能见度。

　　梅赛德斯-奔驰 SLS AMG

SLS绝对可以算是奔驰最经典的车型之一，该车搭载了一台6.3升V8发动机，最大功率500kW（671马力），3.7秒内可以从0加速到100km/h，并在11.2秒内从0加速到200km/h。2012赛季，SLS AMG作为安全车连续13次上赛道，行驶53圈，共计281公里。

　　梅赛德斯 AMG GT S

梅赛德斯AMG GT S在2015年成为F1的官方安全车，担任了两个赛季的主角，该车搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，可产生380kW（510马力）的最大功率，该车极速可达310km/h，0-100km/h的加速时间仅为3.8秒。

　　梅赛德斯 AMG GT R

2018年F1的新安全车换成了全新梅赛德斯 AMG GT R，该车搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，可产生436kW（585 马力）的最大功率，极速可达318km/h，0-100km/h的加速时间仅为3.6秒。

　　编辑点评：F1作为汽车运动的顶级赛事，是人类不断挑战速度与极限的竞技场，能在这场赛事中担任安全车，不仅需要雄厚的资金，还需要车辆拥有极高的赛道性能。自从1996年以来，每一场F1赛事中的安全车都可以视为AMG发展的里程碑，每一台车型都值得全世界的车迷所铭记，并在我们的关注与期待中，走向更强大的未来。

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