其实F1赛事历史上的第一辆安全车是1973年的保时捷914,也正是因为那一年的比赛事故频发,才促使了安全车的诞生。之后的几年由于事故减少,F1又取消了安全车,直到1981年至1983年期间,在摩纳哥站临时启用了安全车,当时使用的安全车为兰博基尼Countach LP400 S,而我们今天要聊的,是自从1996年就开始统治历年安全车地位的梅赛德斯AMG车型。
梅赛德斯-奔驰 C36 AMG
1996年是奔驰全面签约作为F1唯一安全车供应商的前一年,这一年的比赛先后使用了两款安全车,首先是雷诺的Clio。后来在比利时的斯帕赛道,奔驰的C36 AMG车型完成了其作为安全车的首秀,同时也开启了奔驰统治F1安全车的时代。
梅赛德斯-奔驰 CLK55 AMG
1997年,梅赛德斯-奔驰与国际汽联达成协议,成为F1赛事的唯一官方安全车。那个赛季选择了CLK55 AMG(W208)作为安全车,CLK55 AMG搭载了一台5.4升V8发动机,最大功率258kW(347马力)。
梅赛德斯-奔驰 CL55 AMG
1999-2000年,梅赛德斯-奔驰选择了CL55 AMG车型作为安全车,该车搭载了一台最大功率276kW(370马力)的5.4升V8发动机。CL55 AMG也连续两个赛季担任安全车,并见证了米卡·哈基宁的第二个冠军和迈克尔·舒马赫的第三个冠军。也是从这一年开始,Bernd Maylnder成为安全车的官方驾驶员。
梅赛德斯-奔驰 SL55 AMG
梅赛德斯-奔驰在2001和2002赛季选用了全新的SL55 AMG取代了CL55 AMG作为安全车,SL55 AMG同样搭载了一台5.4升V8发动机,但最大功率提升到了355kW(476马力)。
梅赛德斯-奔驰 CLK55 AMG
2003年梅赛德斯-奔驰CLK55 AMG重新担任安全车的角色,新款的CLK55 AMG搭载了一台5.4升V8发动机,最大功率为273kW(367马力),另外在这一年还加入了一台C32 AMG车型,作为赛事的医疗车。
梅赛德斯-奔驰 SLK55 AMG
梅赛德斯-奔驰SLK55 AMG成为了2004-2005赛季的安全车,该车减轻了100公斤的重量,搭载了一台5.4升V8发动机,最大功率268kW(360马力),同时还有一辆C55 AMG Estate车型作为医疗用车。
梅赛德斯-奔驰 CLK63 AMG
2006年和2007年梅赛德斯-奔驰CLK63 AMG成为了新的安全车,该车搭载了一台6.3升V8发动机,最大输出功率358kW(481马力),峰值扭矩可达630Nm。
梅赛德斯-奔驰 SL63 AMG
2008赛季,全新SL63 AMG成为了赛事安全车,该车搭载一台6.3升V8发动机,最大功率391kW(525马力),百公里加速时间仅为4.4秒。此外,为了胜任F1安全车,还进行了一些特殊改装,减轻了220公斤的车重,并且在车顶配备了一块装有672颗LED灯的新灯板,以提高在恶劣天气条件下的能见度。
梅赛德斯-奔驰 SLS AMG
SLS绝对可以算是奔驰最经典的车型之一,该车搭载了一台6.3升V8发动机,最大功率500kW(671马力),3.7秒内可以从0加速到100km/h,并在11.2秒内从0加速到200km/h。2012赛季,SLS AMG作为安全车连续13次上赛道,行驶53圈,共计281公里。
梅赛德斯 AMG GT S
梅赛德斯AMG GT S在2015年成为F1的官方安全车,担任了两个赛季的主角,该车搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机,可产生380kW(510马力)的最大功率,该车极速可达310km/h,0-100km/h的加速时间仅为3.8秒。
梅赛德斯 AMG GT R
2018年F1的新安全车换成了全新梅赛德斯 AMG GT R,该车搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机,可产生436kW(585 马力)的最大功率,极速可达318km/h,0-100km/h的加速时间仅为3.6秒。
编辑点评:F1作为汽车运动的顶级赛事,是人类不断挑战速度与极限的竞技场,能在这场赛事中担任安全车,不仅需要雄厚的资金,还需要车辆拥有极高的赛道性能。自从1996年以来,每一场F1赛事中的安全车都可以视为AMG发展的里程碑,每一台车型都值得全世界的车迷所铭记,并在我们的关注与期待中,走向更强大的未来。
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