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弥补买不到幼兽的遗憾嘉陵CoCo实拍

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平直的操控把虽然位置不高，但与低座高相比对于骑行三角的影响并不大，实际骑乘时的坐姿更偏直立一些，对于这种买菜车而言，短途行驶不会感到任何压力。

原始到不能再原始的机械表，反而让嘉陵CoCo拥有了那个年代中专属的质朴感，简单的时速与里程显示也不会让你担心有任何故障灯突然亮起，与其说是廉价，不如说是返璞归真。

操控把的按键控制区域是整个车上最显廉价的部分，不知是厂家故意而为之，还是出于降低成本的考虑，反正就按键质感和做工来说，不是2000年以后应该出现的。

圆形反光镜是复古车型的标配，嘉陵CoCo也不例外。

就储物能力而言，嘉陵CoCo绝对算得上同级最强，弯梁中央的置物架带有货物夹，像保温杯这类物品可以轻松夹牢。

嘉陵CoCo自带的车筐让它成为了不折不扣的买菜车，车筐直径和纵深足够大，储物能力不是一般挂挡车型所能比拟的。

　　嘉陵CoCo的车身两侧均配备了头盔锁，实用性倍增，即便平时不挂在头盔，也可以临时挂载一些物品。

独特的减震机构让嘉陵CoCo与幼兽形成了明显差异，嘉陵CoCo的前减震为外簧减震，并且在轮轴的结合处增加了摇臂结构，这有可能是为了增加悬挂行程，虽然不知道厂家具体寓意何为，但至少不会对驾驶产生影响。

后减震没有太多特点，经典且标志性的双筒油压减震，只是钢制后平叉看上去有些单薄。

对于一款整备质量仅为86kg的车型来说，鼓刹已经足够使用，嘉陵CoCo前后均为鼓刹设计，后期维保成本较低。

嘉陵CoCo搭载一台排量为107cc的卧式单缸风冷发动机，4挡循环挡变速结构让它驾驶起来更省心，德尔福电喷的出现也让其达到了国四排放标准。动力上不必担心，这款“小车”也能迸发出可观的动力，其最大功率达到了5.2kW（7.1马力）。

　　总结：

　　嘉陵CoCo的出现的确在某种程度上弥补了国内消费者买不到幼兽的遗憾，而且5680元的超低售价，让你能买到一款有复古范还有实用性的车型，从这点看嘉陵CoCo几乎没有竞争对手。如果你手中有闲钱想买一台买菜短途代步车，又想让自己有个性，不如将目光放在嘉陵CoCo上。

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