[爱卡汽车 行业资讯 原创]
2020年已经结束,各大合资企业也第一时间公布了2020全年的销量成绩。随着国内汽车市场的竞争愈发激烈,以及新冠疫情的突如其来,都加速了这一细分市场的格局变化。面对压力,谁的产品力更强,体系力更稳、品牌力更高,谁就能平稳度过这一车市寒冬。
一汽-大众大众品牌终端销售达1,280,377辆
1月7日,爱卡汽车获悉,2020年,一汽-大众大众品牌终端销售达1,280,377辆。回顾2020年,大众品牌凭借多款新产品的助力,赢得了稳健的市场表现。4月份,首款SUV新能源车型——探岳GTE上市,为消费者带来了更为节能高效的插电式混合动力SUV标杆体验。11月份,基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式亮相。同样在11月份,一汽-大众全新第八代数字高尔夫正式上市,作为首款采用MQB evo平台的车型,第八代高尔夫采用了全新电气架构,首次搭载CANFD及车载以太网技术,配备更高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统,实现全数字化驾乘体验。
此外,在万般不利和无比复杂的市场形势下,一汽-大众还宣布启动产品电动化战略升级,将通过MEB平台技术创新、全新E3电子电气架构、一汽-大众佛山MEB智慧工厂、360°全场景充电服务以及代理制营销模式创新,打造NEV生态系统。在生产领域,一汽-大众构建了数字化生产和物流体系,促进供应链精确运转,有效提升生产效率,降低生产成本。同时,一汽-大众通过完善订单交付过程的数字化建设,升级OTD系统,打通了从生产端到用户端的流程,提升了用户体验。一汽-大众通过数字化转型,系统性提高了企业作战效能,打造了中国汽车企业转型升级的新样板。
一汽-大众汽车有限公司第一(财务)副总经理施安德曾表示:“2021年,一汽-大众将借助一系列战略举措再启新程。一汽-大众首款MEB产品ID.4 CROZZ即将上市,通过代理制模式进行销售,给客户带来全新NEV体验,也将进一步释放经销商的库存压力。此外,还将更新产品定价策略,继续提升销售质量,以期持续改善经销商盈利水平。”
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价,320.9万元起,相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车,本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新,产品设定更均衡,兼顾行政乘坐与驾驶属性。
纯电GLC级预售34.9万元起,考虑到SUV往往拥有更高溢价,和它同级的纯电C级轿车预计入门版在30万左右。此次申报的C350L属于高配,定价应该会在40万以上。