前不久凯旋正式向中国市场引入了ROCKET 3火箭，定位于旗舰巡航摩托车，凭借着标志性的2500cc纵置三缸发动机，成为了目前国内在售排量最大的摩托车。与我们熟悉的Modern Classic系列的Bonneville车型那般复古经典风格不同，ROCKET 3使用现代化的铝合金车架，搭载动力强悍的超大排量发动机，配合上先进的电子配置，力求提供给骑士舒适且富有激情的驾驶体验。
| 凯旋ROCKET 3售价 | |
| 车型 | 价格（元） |
| ROCKET 3 R | 227,895 |
| ROCKET 3 GT | 238,895 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
ROCKET 3系列共分为两款车型，此次实拍为售价较低主打运动性能的ROCKET 3 R，它采用科罗西红色涂装。售价上涨1.1万元的ROCKET 3 GT增加了风挡、后座靠背，车把后移，脚踏前移，具备更加舒适的旅行性能，采用银灰色涂装。除此之外，两款车型还都提供黑色涂装，价格与主打颜色保持一致。
ROCKET 3 R整体外观孔武有力，纵置直列三缸2500cc发动机尺寸惊人，油箱造型充满肌肉感。辨识度极高的双圆形头灯，配合上金属质感出众的进排气管，透露出一种时下流行的“赛博朋克”风潮，既前卫又硬核。
ROCKET 3 R轴距达到了1677mm，相较于美系巡航车仍然还是比较紧凑的，和欧系竞品杜卡迪Diavel相比，轴距略长77mm。在轻量化铝合金车架的帮助下，搭载2500cc发动机的ROCKET 3 R干重维持在了291kg。相较于上代ROCKET车型重量减轻15%，约在40kg左右。
ROCKET 3 R更偏向运动定位，因此没有配备风挡，而是采用了与车身同色的饰板，金属固定螺栓质感出众。
ROCKET 3配备了标志性的双圆形前大灯，外圈具备LED日行灯，内部远近光均为LED光源，采用反光灯碗结构，并没有配备透镜。ROCKET 3前大灯点亮后非常像一双愤怒的双眼，霸气十足。
转向灯同样采用LED光源，固定于前叉两侧。
ROCKET 3全车灯光系统均使用LED光源，尾灯组巧妙地融合进入了车尾线条中。简洁的车尾可以更好的裸露出宽度高达240mm的后轮胎，展现出更强的力量感。
尾灯组中并未包含转向灯，转向灯则布置在后挡泥板外侧，牌照架上端。与杜卡迪Diavel有异曲同工之妙。
时至今日，国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入，2024更是被称为皮卡新能源元年，而在这新能源转型的关键时间节点，正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日，长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场，成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品，并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最，实现既猛，又省，还来电的核心竞争力。
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