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高难度、更真实 标致508L侧面碰撞测试

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  现如今国内的汽车保有量是越来越大,不过川流不息的汽车带来的也不只是便利,堵车烦、停车难等麻烦也应运而生,同时交通事故的发生也更加频繁。小的剐蹭一般也就是破财消灾,但是如果遇到大的碰撞,就涉及到车内人员的生命安全,此时我们的爱车也就是生命的最后一道屏障。因此,一辆车经不经撞,已经成为消费者购车时最重要的考量因素之一。

东风标致2021款标致508L标致 标致508L(参数|询价)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  正是在这样的需求下,像中汽研C-NCAP、中保研C-IASI等专业碰撞测试才真正火了起来。一般来说,在这些专业测试中获得优秀成绩的车型,其安全性毋庸置疑,不过既然是程序化测试,一些标准势必会跟不上现实情况的发展,所以很多车企还会做一些额外的碰撞测试,尽量还原日常生活中常见的场景。东风标致508L此前就在天津中汽研碰撞实验室完成了一次极其严苛的测试。

508L碰撞测试东风标致联合中汽研为508L组织的这次碰撞测试被称为“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”,测试的最大亮点在于双向侧面碰撞,这一形式非常接近于现实生活中在十字路口“抢灯”发生的碰撞事故,具有非常强的现实意义。

  虽然只进行了侧面碰撞,但是东风标致特别强调了本次测试的“高速、满载、双向”特点。“高速”在于本次测试中的试验台车速度达到55km/h,较2018版E-NCAP碰撞标准增加了5km/h,就是这区区5km/h的速度增量,使得碰撞能量提升了21%,对于车辆的安全性能带来更大考验。

  而“满载”和“双向”则更多出于对国内现实情况的考虑,试验车采用坐满乘员(假人)的配置,前排两个假人,主驾模拟男性驾驶员,副驾模拟女性乘客,后排安排两个儿童假人,用来模拟全家出行的场景。在满员状态下,东风标致508L以18.3km/h的速度行驶,被试验台车以55km/h的时速侧面撞击,尽可能还原车辆在十字路口起步与闯红黄灯的车辆侧面碰撞的场景,考察这种常见事故对车辆和乘员的伤害。

508L碰撞测试从车辆碰撞之后的情况来看,车门发生了较为明显的形变,不过向内侵入并不明显,A柱、B柱保持完好,门槛梁也起到作用抵挡了冲击。并且门窗玻璃没有发生碎裂飞溅,减少了对车内乘员的伤害。

508L碰撞测试从碰撞时车内视角来看,驾驶位侧气帘打开比较及时,成功托住假人头部,避免了人员与车身结构直接碰撞。主驾车门在碰撞中也没有开启,保持了结构完整性。

508L碰撞测试得益于后排使用了儿童座椅,后排假人头部被侧气帘承托,没有出现致命性的伤害。

  本次侧面碰撞测试,东风标致508L在乘员伤害部分表现不错,中汽研给出的得分率为88.75%,其中副驾驶加分项的假人伤害数值取得了满分的成绩。

508L碰撞测试优秀的碰撞成绩离不开高强度车身结构,从标致508L的车身结构解剖图来看,紫色部分为强度达1300-1650兆帕的热成型钢,覆盖了纵梁,AB柱、车门防撞梁等关键部位;红色部分钢材强度达450-1100兆帕,黄色部分钢材强度达300-380兆帕,全车强度超过300兆帕的钢材占比达70%以上。

  编辑点评:东风标致的这次测试很好地模拟出十字路口常见的碰撞事故,标致508L这款车型也经受住了严苛的考验。不过车辆的安全性能固然重要,但想要保证交通参与者的安全,根本上还是要避免交通事故的发生。总之,安全的车很重要,头脑中的安全意识也很重要。

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厂商指导价:16.37-20.77万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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