[爱卡汽车 新能源频道 原创]
这两年法系车在国内的处境有些令人担忧,市场份额越来越小,市场声量也越来越弱。撑不过的雷诺已经退出了中国市场,然而PSA集团似乎并没有打算放弃,不仅持续更新旗下的燃油版车型,为中国市场引进了标致的全新设计唤醒了市场的好感,并且在今年密集推出了几款新能源车型,逐渐完善在新能源领域的布局,意欲夺回渐渐失去的用户。
在标致508L(参数|询价)之后,东风标致在中国市场推出了该车的插混版本——标致508L PHEV,这款旗舰级新能源车型共推出了两个版本,售价为21.57-22.77万元,两款车型在动力方面配置一致。本次测试的车型为2021款东风标致508L PHEV科技版,新车售价22.77万元。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店,新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型,新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。