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动动嘴就能远程控制 测昂科威语音系统

第 1/2 页:车载语音:合资主流水平
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  前些日子,新势力车企可谓存在感满满。美股上市,初步盈利,市值飙升,一次又一次捷报的背后,人们仿佛看到了汽车行业巨变的前兆。蔚来市值超通用,表面上体现了人们对变革力量的美好憧憬,内里则暗藏着新兴品牌敢于挑战汽车传统价值的勃勃生机。电动化或许是不得已为之,但智能科技着实改变了用车体验。在自动驾驶、数字座舱等方面,新势力品牌几乎领先了传统品牌一个时代,而语音控制便是其中颇具代表性的一项功能。

昂科威语音系统测试

  难道传统品牌甘于止步不前?非也,只是庞大的体量让他们的转型来得稍慢了一些。最近几年里,以主流合资为代表的传统车企正迅速推进智能化进程,车内交互开始有了积极改变。在车机方面,美系车向来表现得比较慷慨,比如上汽通用旗下车型大多标配安吉星系统,为人机交互提供了更多可能。如今,安吉星的应用场景再获扩展,语音控制系统变得更完善。在今天这篇文章中,就让我们通过实测体验剖析这套语音系统的亮点。

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  如果只看车载语音,昂科威似乎并没有太多亮点。一方面,其覆盖场景比较有限,只是整合了导航、音频等常用功能,许多车辆功能无法实现。另一方面,这套系统对自然语义的理解能力也比较普通,需要一段时间的适应才能摸清它的脾气。好在有安吉星,人工客服是个无所不能的好帮手,能够协助完成大部分车辆功能操作。当然,车载语音只是昂科威语音系统的一部分,下一页介绍的小O智能语音助手才是重点。

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