从北汽蓝谷获悉:正在研发极狐阿尔法T5增程(计划建设期17个月,总投资3.48亿元)、阿尔法S5纯电及增程(计划建设期16个月,总投资6.23亿元)、1款极狐品牌MPV(基于BE22平台打造,计划建设期23个月,总投资12.19亿元)以及3款享界品牌车型(子项目1计划建设期16个月,子项目2计划建设期12个月,子项目3计划建设期9个月,总投资55.32亿元)。
上述6个新车项目总投资超过77亿元。
享界3款新车预计是享界S9增程(有望今年上市)、C+级纯电动豪华旅行车和B+级SUV。
旅行车长、宽、高、轴距基本与享界S9保持一致,可视为后者的衍生版。第3款B+级SUV车长、轴距应该在5米、3米以下。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!