全新凌尚/傲澜等 广州车展首发新车汇总

　　▼欧拉好猫赛道版

　　欧拉好猫赛道版改装车外观上整体延续了好猫的设计语言，只是增加了更适用于赛道的运动套件。具体来看，好猫赛道版采用封闭式前脸设计配合椭圆形的前大灯，看上去十分具有辨识度。车身侧面造型凹凸有致，整体依然是偏圆润的风格，视觉效果非常协调。

　　车身整体采用了黑白红三色涂装，两侧加入了欧拉赛道版和IACRO改装俱乐部的LOGO以及象征赛道的拉花，表明了新车赛道版本的身份。车身整体为宽体设计，加装了前铲、两侧包围。视觉效果上，赛道版更加低矮，充满运动气息。

　　车尾依旧采用简洁的设计风格，在原有的基础上加装了扰流器和造型夸张的尾翼，加强了车身的下压力，更加富有战斗气息。此外，赛道版还配备了全新的轮圈以及更宽的轮胎，拥有更好的抓地力。动力方面暂时没有更多消息传出。

　　▼上汽名爵MG领航PHEV

　　上汽名爵MG领航PHEV车型外观内饰与燃油版车型保持一致，其最大的特点是车身颜色，官方称之为“哥本哈根蓝”，蓝色不仅看起来富有潮流时尚感，也凸显了代表未来的智能互联和新能源浪潮，彰显了这台全新SUV的PHEV身份。

　　具体来看，MG领航PHEV是名爵第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV，与燃油版车型一样，它采用“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局，营造出动态效果；比特式LED大灯运用渐进式阵列设计，边框线条流畅，更符合年轻化的时代审美风潮。

　　内饰部分也将与燃油版车型保持一致，搭载12.3英寸交互虚拟仪表盘和10.1英寸高清触控大屏；大尺寸的全景天窗带来更好的视觉感受；配备德国baber高级皮质一体式运动座椅，蓝白相接的赛车运动风格设计也符合年轻化气质。据悉，MG领航PHEV还将配备战机风格电子挡杆、多功能真皮方向盘等。

　　动力方面我们参考此前的名爵eHS，该车搭载了由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机的最大功率为124kW（169马力），电动机的最大功率为90kW（122马力），匹配10速EDU电驱变速箱。该系统综合最大功率达到214kW（291马力），峰值扭矩为480Nm。该车搭载16.6kWh的电池组，NEDC工况下的纯电续航里程为75km。

　　▼2021款北京BJ40 PLUS柴油版

　　2021款北京BJ40 PLUS柴油版与现款车型相比，新款车型最大的变化是搭载了经过升级的2.0T柴油发动机，动力更加强劲。

　　外观方面，2021款北京BJ40 PLUS柴油版整体设计延续现款车型，依然采用了非常硬派的设计风格。蓝色车漆配合标志性的五孔式进气格栅以及圆角矩形大灯，使得新车前脸看起来非常霸气。

　　侧面和尾部新车整体设计同样没有变化，不过我们发现新车尾部左侧有“TDi”标识，这是其身份的最好象征，此外新车车型名称也从老款的“BJ40L”更改为“BJ40P”。

　　动力方面，新车依然搭载2.0T柴油发动机，不过其参数较老款车型有所提升，最大功率达到120kW（163马力），最大扭矩380Nm，传动匹配8AT变速箱。

　　▼上汽大通NEW EV皮卡

　　上汽大通NEW EV皮卡与燃油版保持一致，在车身多处采用了蓝色装饰条，以此来凸显其新能源车型的身份。

　　外观方面，上汽大通NEW EV皮卡的前脸与燃油版保持一致，其前脸采用了完全不同于T60、T70的全新设计语言，进气格栅的尺寸要更大，镀铬条也更加粗壮，两侧的装饰进一步提升了前脸的层次感和力量感。两个狭长的头灯通过一条灯带相连接，形成贯穿式的设计，LED日间行车灯则横向贯穿整个车头，从而进一步提升新车的视觉宽度。

　　车身侧面，上汽大通NEW EV皮卡的车身处采用了宽厚的镀铬装饰进行点缀，后货厢龙门架与该车的前半部分融为一体，造型上自然流畅。值得一提的是，新车的轮圈采用了六辐旋风式造型，轮幅上有蓝色的装饰点缀，进一步凸显其纯电动皮卡的特殊身份。

　　车尾部分，上汽大通NEW EV皮卡的尾部的后保险杠更加粗壮，尾灯造型为半封闭式的环抱设计，搭配尾门中间的“MAXUS”标识，让新车极具辨识度。