全新凌尚/傲澜等 广州车展首发新车汇总

　　▼长安UNI-K

　　作为长安UNI（引力）系列推出的第二款车型，长安UNI-K定位为一款5座中型SUV车型，是在Vision-V概念车基础上打造而来，延续了“无边界”家族式设计语言，在动力方面新车搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机。

　　造型方面，长安UNI-K在Vision-V概念车基础上打造而来，延续了“无边界”家族式设计语言，整体造型充满了时尚前卫感。其中前格栅由中心的六边形倒角元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前保险杠两侧造型独特的LED日行灯，看上去极具视觉效果。

　　车身侧面，长安UNI-K的车身设计更加注重其力量感，新车的线条圆滑平滑，扁平且狭长的设计更加时尚。车身尺寸方面，长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

　　来到尾部造型方面，UNI-K采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后拥有不俗的辨识度，双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。而最具个性化设计元素的当属车顶尾部的扰流板，设计灵感源自航天飞行器印记。

　　内饰方面，长安UNI-K的内饰同样是采用了长安最新家族设计语言，与UNI-T有很大的区别，新车中控屏以及仪表盘并没有采用连屏设计，不过独立设计后，新车的仪表盘尺寸变得更大，大尺寸中控屏看起来科技感更加强烈。此外，新车采用了飞机舱式挡把，进一步提升了内饰的质感。

　　动力方面，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW（233马力）。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时，新车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

　　▼新款捷途X70S EV

　　新款捷途X70S EV相比于现款车型，主要变化来自于前脸造型细节部分的调整。

　　造型方面，新款捷途X70S EV前脸融入了新家族式设计元素，最明显的变化在于前格栅采用了封闭设计，搭配两侧四点式日行灯，前脸辨识度进一步提升，看上去时尚感更为强烈。此外，新车还采用了熏黑式轮圈并在车身四周加装了蓝色拉花装饰进行点缀，硕大的蓝色EV标识则彰显出自身与众不同的身份。

　　来到内饰部分，新款捷途X70S EV同样加入了大量蓝色元素加以点缀，并采用了旋钮式换挡机构。动力系统部分，新车有望继续搭载最大功率125kW（170马力），峰值扭矩300Nm的驱动电机，NEDC续航里程分为401km和450km两种版本。

　　▼比亚迪全新秦PLUS超级混动

　　比亚迪全新秦PLUS超级混动的设计与汉一脉相承，但更加年轻精致。秦PLUS是比亚迪继汉以后在轿车领域的又一重磅力作。

　　首先从前脸看，比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的 “龙甲”带来强烈的感官冲击。车侧的腰线饱满且富有张力，前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”；多条幅铝合金轮圈尺寸进一步增大，看上去更加运动。

　　从尾部可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，平直贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙爪一样犀利，非常具有辨识度。尾灯上方的slogan采用了最新的字体设计，更加有设计感。

　　动力方面，比亚迪不久前发布的超级混动技术将搭载到秦PLUS上，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。值得一提的是，这款骁云插混专用1.5L高效发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，再配合其他的核心零部件，使得搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电，百公里油耗也低至3.8L。

　　▼第三代哈弗H6 2.0T四驱版

　　第三代哈弗H6 2.0T四驱版最大变化在于搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，并配备有四驱系统。

　　造型方面，第三代哈弗H6 2.0T四驱版与在售的1.5T车型基本保持一致。新车采用了全新的“弦韦”设计语言，打造出“飞檐凌空”式前脸，看起来更为时尚大气。其中前脸采用了大面积的六边形中网，带来了强烈的视觉冲击力，内部运用网状纹理进行装饰，显得精致又大气。搭配两侧造型犀利采用全LED光源的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。

　　车尾相比第二代车型有着明显的提升，线条从圆润走向了锋利，车尾的贯穿式尾灯看起来相当精致，高位刹车灯和后雾灯也采用了条带状的设计，上下形成了呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm。

　　动力系统部分，第三代哈弗H6 2.0T四驱版搭载2.0T发动机，最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并配备有四驱系统。