[爱卡汽车 抢先实拍]

　　也许是燃油车年代车轮滚动的太过于长久，以至于几年前你和人说，未来中国道路将会被电动车所主宰，别人要么觉得你是PPT造车中的一名托，要么就是你的脑子进水了。诚然从当时的眼光来看，电动车实在太过于遥远，合格的电动车产品更是寥寥无几。

　　然而时代的发展总如风卷残云般展开，就在本周一上海最严厉的限行政策正式实施；周二国家推出了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》；周三上汽大众推出了来自于旗下电动MEB平台的ID.4 X。这辆“弄潮儿”即是一款时代产物，又是大众电动车家族的领航者。这辆赶上时代电动红利的车型能不能帮助大众抢占中国新能源车型的巨大市场份额？让我们往下看。

　　和大众绝大多数车型一样，ID.4车型在中国也采用了南北大众双车策略。但是和燃油车不太相同的是，在中国电动车已经和限牌政策捆绑在了一起。从市场角度来看，无疑是拥有地利优势的ID.4 X更能在限牌城市分得一杯羹（说的就是你——上海）。而从设计角度来看，一汽大众的ID.4 CROZZ更偏海外版，而ID.4 X则做出了更多本土化的设计。

大众 大众ID.4 X（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　该大灯灯组能够在驾驶者靠近或离开车辆时产生强烈的动态闪烁效果，就像科幻电影中智能机器人一样向主人表达欢迎和恭送，具有十足的科幻感和温馨感受。新车配有的IQ.Light光眸矩阵式LED大灯，灯组由11颗LED组成，每颗LED可单独关闭或调暗。

　　虽然方向盘容易沾染指纹，但是该套按键却拥有震动和声音反馈功能，能给你带来更高级别的质感和反馈，让你的操作更加精准。

　　除了信息组合仪表盘以外，ID.4 X还支持增强现实抬头显示功能（AR-HUD）。可通过增强现实技术，将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，与前方道路视觉融合，驾驶者正视前方即可获得驾驶信息，以契合直觉的方式呈现行车信息及路况导航信息，让驾驶者认知更直接，不影响驾驶注意力，增强驾驶安全性，提升驾驶趣味性和科幻感，是一项十分酷炫的科技配置。

　　这块12英寸的悬浮式中控大屏，还支持手势触控、语音控制等多种交互操作，让你的操控更为方便和快捷。

　　ID.4 X的直流快充仅需40分钟就能完成0-80%的充电，30%-80%仅需30分钟。而慢充交流充电时间最短也仅需8小时，在行业间具有领先优势。

　　写在最后：俗话说的好，一个人的成功既要依靠自身的努力，还需要考虑历史的进程。对于ID.4 X这款车型来说，无疑是撞见了电动车型的好时候。设计师向我透露该款车型的顶配将不到30万元，而主推车型的价格则将下探至25万元左右。这个价格ID.4 X将直面目前电动王者的Model 3。而相比Model 3来说 ID.4 X无论是在品质还是做工用料上都有着无可比拟的优势。至于ID.4 X会不会成为既Model 3之后的另一款电动爆款车型？让我们拭目以待吧。

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