[爱卡汽车 新能源频道 原创]
ID.4作为大众品牌继ID.3之后第二款量产纯电SUV,并且作为大众在中国真正意义上的第一款纯电动车,该车的重要性不言而喻。大众方面也对该车寄予厚望,拿来与特斯拉Model Y以及福特的Mustang Mach-E做直接竞争,意图在这一领域痛击对手。如今这款新车在欧洲和美国已经开售限量版车型,国产ID.4也将于11月3日在深圳亮相,在新车即将到来之际,不妨一起来看看这款备受瞩目的车型的“真面目”。
ID.4在全球首发后仅在美国、德国和其他欧洲国家进行预售,目前有两种预配置的版本型号可供选择:ID.4 1ST和ID.4 1ST Max。其中ID.4 1ST价格为49,950欧元(约39.6万元人民币),而ID.4 1ST Max价格为59,950欧元(约47.5万元人民币),两车在动力等关键参数上几乎没有区别,只是在外观、科技配置上作出区分。那么,我们就从这两款车型入手,整理现有的车型信息,解析这款重磅新车。
大众 大众ID.4(进口)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
IQ.Light具备互动能力,当驾驶员用钥匙接近车辆时,车灯就会从下向上转动,模拟抬头迎接的动作。并且借助无钥匙进入功能,车灯还可以模拟“睁眼迎宾”效果,同时向侧方转动,好似与人进行眼神交流。
目前ID.4 1ST采用了20英寸轮圈(左图),ID.4 1ST MAX采用了21英寸轮圈(右图),两种轮圈样式有所不同,ID.4 1ST MAX的轮圈悬浮感和运动感更强。未来ID.4车型还会搭载18英寸的铝合金轮圈。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。
在探陆刚有雏形那会,合资SUV 的扛把子是汉兰达,那会卖20万以上的都镖着汉兰达比来比去的。东风日产其实有好几个选项和方案,大家提到的最多的就是把探路者 Pathfinder 国产化。