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同门不同路 哈弗大狗/坦克300底盘解析

第 1/2 页:哈弗大狗 出自柠檬平台
第 1/2 页:哈弗大狗 出自柠檬平台第 2/2 页:坦克300 更硬派的越野设计
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  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  说到这次北京车展越野车迷们最关注的车型,哈弗大狗和坦克300应该是当仁不让的两款车型,非常凑巧的是它们都出自长城品牌。两款车型都有着硬朗的外形、出色的配置,越野配置相比同级车型也有自己的优势。不过编辑想说的是这两款车的设计取向完全不同,喜欢越野的朋友,在买车前可要甄别清楚。

北京车展越野底盘解析

  从车型定位来看,哈弗大狗和坦克300都定位于紧凑型SUV,两者的车身长度的相差约140mm,但轴距方面的差距只有12mm。不过两者最大的差距其实来自于车身结构,哈弗大狗为常见的承载式车身,坦克300则是越野车或硬派SUV中惯用的非承载式车身。

北京车展:哈弗大狗四驱版正式发布亮相哈弗 哈弗大狗(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  说到哈弗大狗,就一定要要提到它的姊妹车型——哈弗H6,两款车型都出自长城的柠檬平台,所以两者的悬挂结构相同,轴距也都是2738mm。哈弗H6是一款定位于城市的SUV车型,所以从本质上说,哈弗大狗也更趋向于城市驾驶。

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  从结构上说,哈弗大狗采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。麦弗逊是在同价位车型中非常普遍的悬挂结构,成熟度高,同时兼顾了承载力、空间布置以及成本方面,所以表现非常均衡。

北京车展越野底盘解析

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  后悬挂方面,哈弗大狗为多连杆结构,其实柠檬平台的后悬架有多种选择,从定位较低的扭转梁,到成本和操控更出色的多连杆,都可以自由选择。多连杆后悬挂成本更高,但在操控方面也有着明显的优势,这点和城市SUV强调运动的特点也非常契合。哈弗大狗的多连杆结构由三跟横向拉杆和一根纵臂组成,在满足公路驾驶的同时,也兼顾一定的越野能力。

北京车展越野底盘解析

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  但真正让哈弗大狗具备优于同级SUV越野性能的配置,其实是后差速器锁的加入,它的使用可以极大提高通过性。其实这样的搭配虽然少见,但也不是哈弗大狗首开的先河,例如Jeep自由光的四驱高性能旗舰版,同样配备了后差速器锁,所以从硬件上说,配备后差速器锁的哈弗大狗,应该和自由光的脱困能力不相上下。

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